第287章 潛艇運輸和公路（2/2）

雖然英荷等國答應了曰本人不給先鋒軍運送油料，可沒答應不賣油料，面對著先鋒軍直接早上門來的買賣豈有推出去之理由。

先鋒軍的採購人員多家購買，不僅僅是從英國人荷蘭人那裡買，美國人那裡也在買，有時候還直接從距離更近的印度支那的法國人的手中購買。如此，別人一時也難以調查出先鋒軍到底購買了多少油料。

雖然一次五百噸的數量不算太多，但孟享計劃打造至少二十艘以上的奶牛隊伍，積少成多，一次萬噸的運量加上基地煤化油的生產，就可以暫時供應先鋒軍的消耗了。

同樣的方法也可以用在糧食運送上，孟享已經打算了把奶牛群繼續擴大，反正一戰時期的潛艇價格已經廉價到了四十八分之一了，這種白菜價比民船還便宜。孟享可以打造出上百艘的奶牛來。

奶牛運送貨物也不是空返，特區內的花生等經濟作物也可以運送出去，鹽、火柴、曰化等產品也可以直接運送到南方沿海鬼子檢查鬆懈的地方上岸銷售。如此一來，整個對外的通道就一下子盤活了。

「還需要再次修改一下，分為油料和乾貨運輸兩類，儘量形成標準化的貨倉和標準通道，加大機械搬運的比例，提高搬運效率。」孟享一邊翻看著通過參謀部收集上來的十幾個運輸方案，一邊囑咐道。

個人的思維畢竟有限，即使是參謀部在考慮問題的時候，也主要偏向於軍事。為了徵集更多的意見，一般是由參謀部針對某些課題對專業人士進行徵集意見，再綜合處理。孟享也希望從中慢慢的篩選出部分能力突出的人士，打造華夏的智庫。一個易庫的計劃已經開始執行了。

潛艇由於結構的問題，內部不可能形成類似貨櫃式樣快速便捷的運輸方式。

「這個方案不錯。」孟享看著看著眼前一亮。

一個叫做紀莊華船舶工程師提到了一種類似海底火車似的構造，用密封貨櫃，直接沉在水裡，用潛艇或者船舶拖拽或者掛附，也可以避過海面的檢查。

「這種法子不錯，只是拖拽可能在遇到海底潛流的時候容易出現危險，掛在奶牛上甚至其他艦船上倒是不錯，多種攜帶方式一起綜合一下，這樣使用標準化的密封貨櫃可以減少裝卸貨的時間。也可以再修改一下，直接形成標準貨櫃，上岸後，就可以直接運到火車上或者卡車上。免去了來回倒運的麻煩。」孟享又加上了標準貨櫃的概念，讓下邊的人員繼續完善研究。

「先鋒軍真是有實力啊！」李溫平望著前方的施工現場感嘆道。

他剛從四川的公路施工現場過來不久，還為正在計劃建造的滇緬公路設計了一陣。就被先鋒軍挖來了。隨著先鋒軍機械化的加強，道路問題就成了制約機械化部隊調度的難題了，尤其是七八月份一下大雨，道路泥濘，很多地方車輛無法通行。這就使得整個特區的軍隊調度和後勤補給成了難題。為此，孟享狠心心來，先集中力量治理道路問題。

特區內的公路體系正在建造，只是缺少大量的技術人員。

為此，先鋒軍全國各地四處挖人，挖來了不少的大牛。

一輛壓路機轟隆隆的從他身邊開過，李溫平一下子想到了川地修建公路時，勞工們拖拽的大石碾子，有些到了1.8米高，四五噸重。修建山路，需要勞工們推拉肩扛的一點點的把大石碾子弄到山上去。上山的時候還好說，有時候下坡的時候，大石碾子控制不住經常出現碾死勞工的事情。

而先鋒軍這裡卻是一色的壓路機，有時候壓路機不足了，還直接開來重型坦克來回跑幾圈。

推土機和挖掘機的效率更是遠超數百的勞工。挖掘機的半噸的大鏟子一下挖出的土方就夠十幾人忙活大半天的。高低不平的地方推土機可以直接推平。

這種建設的方式，即使李溫平在美國見到的也不多。工程機械的高效率在此得到了很好的發揮，公路建築的速度進展很快。

「這樣就是有些太浪費了！」李溫平看著修築的公路搖了搖頭，六車道的公路雖然在國外很正常，但在這個時代的華夏堪稱奢侈。華夏的水泥依舊是一種稀缺貨，價格雖然因為啟新等華商的加入而降了下來，但依舊是高昂的。

「需要過軍車，甚至是重型的坦克！」旁邊的王序森插言道，他來的比李溫平要早，知道了多了些。

「那也不需要六車道。軍隊通行一般都是單向行駛，所以雙車道的混凝土路面也足夠應用。」李溫平還是搖頭道，「你看看修好的那幾段路，上邊走的有幾輛汽車，絕大多數還都是先鋒軍的軍車，只要調度好了，只走兩車道就足夠了，其他的四車道可以繼續保留，用於民用輕便車輛。你看，他們大多數都是牛車馬車小推車之類的，這些車輛的荷載很低，我試驗過了，使用這種高強度的混凝土，只要50公分就足夠了，為了保險起見，可以加到80公分，差額部分可以用灰土來填補起來。以後重載車輛只走中間的原設計的兩車道，其他的道路可以根據實際的使用情況，按照50到80公分來鋪設，這樣就可以解決這種高強度混凝土產量不足的問題了。」

當初，孟享為了保障公路上走坦克，所以一下子就開啟了六車道的公路計劃。基地的建造能力已經恆定了，既需要建造特區內的重點部位的防禦堡壘體系，又需要建造學校等民用設施，甚至堅固的監獄也是用基地來製造的，每天留給道路的方量就少，一修建六車道，進度更是緩慢。最制約的地方就是這種納米纖維混凝土的產量不足。

「也可以使用瀝青路面！」李溫平道，「這樣更便宜。」

此時的公路建設適宜大量採用瀝青路面，畢竟此時柏油路的造價比起混凝土路來更加的便宜，國內瀝青沒有太多利用價值，價格低廉。李溫平不知道基地的建造功能，自然認為是混凝土路面有些奢侈浪費了。

孟享也知道瀝青道路有其摩擦係數大，姓能穩定等優點，關鍵是現在的特區內的瀝青資源太少了。

「不錯，此時數量是最重要的！」孟享立即接受了李溫平的建議，調整了混凝土公路的修建模式。現在先鋒軍急需的是公路的更多里程，而不是高質量。