第六十三章 不止於此（2/2）

實際上武漢還有一種新型船，是水泥做的，但因為動力源不能解決，就當做教學用。總之也讓學生們知道，造船這個事情吧，眼光長遠一點總歸沒錯。

「地是好地，就是丁口稀少。」

「一個農莊，不是可以養活一兩萬人嗎？」

「那也得先有農莊，還得開闢農田。遷徙蕃地數十萬丁口，能夠分到西天竺的總數，終究是有限的。」

經營的大目標，還是把北天竺吃下來。

這是個高層精英的長遠計劃，準備兩代人，三十年左右，不間斷遷民。至於說會耗死多少「天竺奴」，那就是另外一回事情。

講白了，核心問題還是人口不足，而且長期來看，這是個百年難題。

這個難題之下，張大素能夠搞來兩萬黑閹奴，絕對是大賺特賺。偏偏問題出現了極大的偏差，搞得現在不尷不尬的。

有心放手吧，轉口貿易利潤真心高，還能直接在波斯灣南岸抽稅。雖然名義上來說，其實是「朝貢」，不過也不是朝貢給張大素，而是張大素代為轉貢給唐朝。

不過這個地區的軍閥和部落酋長，都是當作繳稅。整個波斯灣南岸的角落裡，聚集了大量的實物稅，比如牛羊駱駝之類的大牲口。

除此之外，還有大量的黑奴、白奴，甚至價錢更高的下埃及「公主」也有。不過一般「公主」都是運送到對岸，然後轉賣到木鹿。

整個地區，敢日公主的大佬，也就只有長孫沖。

之前還有個程處弼，現在是長孫大表哥獨孤求敗……別人不敢日公主是怕殺頭。大表哥表示日公主是政治事業，是正義的，是高尚的，是無可挑剔的！

「若論基業，內外結合總歸是好的。東海盯著的人太多，這『天竺地』，是個好去處。」

「就是夏日炎炎，怕是受不得。」

「再有疫病不類中國，體虛之輩，容易受挫。」

「都是屁話，真要是開闢出來，一條鐵路即可。」

張大象挺著個大肚腩，手指點了點，「漢安線老夫看過，武漢前往安陸都能修鐵路，這信度河沿岸，老夫就不信修不得！」

「上游不得通航，那就從中游修路，修到勃律山口之南，貫通北天竺即可。」

「哪有那般簡單，信度河上游全是山谷，修個屁。」

「老夫說的是恁般遠的地界麼？再往下一段，總有地勢平坦的，能省一段便是一段。剩下的，水裡泡著，怕個甚麼。」

漕運、軌道、海運、駝隊多種運輸方式相結合，這是這幾年做長距離貿易巨頭的共識。

典型就是「滄州幫」，以薛大鼎、王孝通為首的「官學一體」，就是通過計算，來敲定了一系列的運輸經驗。

目前環渤海的成熟物流體系，就是薛大鼎和王孝通兩個利益集團的成果。

背後靠山，主力是李皇帝，輔助則是張德。

這一系列操作，催生了「遼陽」這個特殊城市之餘，也直接摧毀了遼陽地區大量舊有草原部落的社會生態。

表現形式麼……奚王被琅琊公主斬殺，舉族被貶為奴隸不說，還連帶著契丹十部的崩解。

長期「抽丁」這個政策得到貫徹，就來源於這個時期摸索出來的經驗。

只是到了「天竺地」，抽丁毫無意義，因為「天竺地」的人口遠比河北要多得多。

這種時候，心情是矛盾的，怎麼消耗掉多出來的人口，也是一個難題。講白了，也不能說是消耗，而是降低「天竺地」雜七雜八種族的比例。

西天竺長城這個大工程，就是這樣應運而生的。

而現在，權貴們的胃口，顯然不止於此。