第二百二十六章 集結（續）（2/2）

兩淮之地的士兵，多少都會些水性，乘船也不會因為顛簸而吐得一塌糊塗，但他們中的絕大部分人，是第一次乘坐火輪船，所以上了船之後，一路下來都興奮不已。

神奇的火輪船，即便不用帆不用槳，靠著燒煤就能前進，一日可行五個時辰，航行不低於一百五十里的路程，省去大家徒步行軍之苦。

將士們乘坐火輪船出征，吃住都在船上，白天舒舒服服看運河兩岸風景，吃著船上廚子準備的飯菜，愜意不已。

晚上，火輪船靠泊碼頭，大家在隨波蕩漾的船上過夜，倒也別有一番滋味。

對於士兵們來說，火輪船除了行船時吵了些，船上廁所少了點，別的一切都好。

現在，航行在黃河河面上的運兵船，和前方破冰船保持著一定距離，這使得大家一睹破冰船真面目的希望落空，但看著兩舷那似乎一眼望不到頭的冰面，許多人依舊覺得不可思議。

果然是整條河都凍上了！

這一路過來，不可思議的事情還有很多，讓士兵們一路上有了不少談資，臨戰前的緊張氣氛，緩解不少。

仿佛此次出行不是去打仗，而是去遊山玩水，通濟渠沿岸那些人氣興旺的港口、要津，給許多士兵留下深刻印象，而現在，眼前黃河北岸，那巨大的船閘，也讓大家驚嘆不已。

永濟渠船閘，位於永濟渠與黃河的連接處，與南岸的通濟渠船閘，正好一南一北對望。

自通濟渠去年通航以來，東南地區的各類物資，經由漕船（主要是火輪船）運抵熒州段，經由船閘入河，然後向上游而去，過洛州地界的孟津，抵達陝州黃河砥柱山下游港口。

與此同時，河北各地的物資，也經由永濟渠運抵黃河，在入河口處的船閘進入黃河，前往上游地區。

這是漕糧的運輸方向，而商賈們的商船，卻藉助永濟渠和通濟渠，往來河北、江南，位於兩條運河入河口處的這段黃河河面，航運變得十分繁忙。

據說最忙的時候，全天不分晝夜都有船隻渡河，持續許多日，而過河的船隻幾乎是首尾相連，遠遠看去宛若一條浮橋。

在蒸汽機的轟鳴聲中，永濟渠船閘前沿航道的閘門緩緩打開，渡河而來的運兵船，緩緩駛入船閘內航道，因為前方和左右視線受阻的緣故，船上士兵只能看向後方。

後方，黃河河面上濃煙滾滾，大量火輪船搭載著士兵、輜重，排列成隊，從通濟渠入河，向著北岸永濟渠船閘而來。

規模龐大的火輪船船隊，運載著數萬將士北上，橫跨數千里，從南邊的淮水之濱，抵達北面的幽燕之地，要在指定期限內，抵達集結地。

幽州總管府的燕津是集結地之一，另一處集結地，在青州總管府的萊州黃城，無論哪一處，隔海就是遼東半島南端的旅順港。

明德十年春，大周天子詔告天下，聲討高句麗撮爾小國竊據中原故土之惡行，隨後以皇子、燕王宇文維翰為行軍元帥，率軍三十萬東征。