第三百三十七章 前景（續）（2/2）

所以，定期客船主要是靠著長期客戶的貨運訂單盈利，平民百姓往來大庾嶺和廣州，基本上靠的是帆船（在湞水順流而下），和走陸路（自南向北）。

為的就是省錢。

大家正交談間，船隻進入湞陽峽，林成裕和同事欣賞著峽谷兩邊壯麗景色的同時，注意到那條著名的湞陽峽棧道。

湞陽峽棧道，於十幾年前建成，建成後為自南而北的人員、物資流動創造了有利條件，當年，林成裕就多次走過這條棧道，對於棧道的繁忙深有體會。

但是，當火輪船出現後，湞水航運迎來了突破性發展，大宗貨物從嶺南前往中原，不再為逆水行舟導致成本太高而頭痛，大量火輪船終日忙碌，運輸無數貨物北上。

以前，商隊自南向北運貨走的是陸路（藉助棧道過湞陽峽），從番禹到曲江怎麼都得半個多月，若靠火輪船運貨，最多四、五日，可以縮減大量運輸成本和時間成本。

所以有了可靠的上水航運後，湞陽峽棧道的地位一落千丈，前景變得暗淡，當年那種商隊頭尾相接、夜裡整條棧道火把通明的壯觀景象漸漸消失。

棧道變得冷清，但官府每年為了維護棧道要投入的人力、物力卻不少，所以許多人認為這條棧道應該廢棄，節省開支。

種種建議，使得湞陽峽棧道瀕臨「死亡」，但最後還是頑強的活下來，原因倒也簡單：

不是所有人都買得起火輪船的船票，所以，官府決定維持一條可靠的交通線，讓囊中羞澀的百姓還有小商小販們能夠往來南北。

哪怕是他們全程都靠雙腳走完，也得有這麼一條路，所以湞陽峽棧道廢存與否，不能光算「經濟帳」。

譬如朝廷如今大力推廣的郵政，明顯很難盈利，卻依舊有條不紊的推行，原因就是天子認為「通郵」和「通路」，是朝廷義不容辭的責任。

朝廷不能光收租庸調，還得為百姓辦實事。

這個說法，到底是天子說的還是旁人穿鑿附會，以林成裕的卑微身份當然無從得知，但他知道，自己能和遠在河東的親友通信，是明確無誤的事實。

他在嶺南的生活情況，家鄉親友知道得很清楚，而家鄉的現狀，林成裕也能有所了解。

郵政和交通，讓越來越多的人了解外面的世界，大家開始知道嶺南廣州雖然氣候炎熱，卻不是來了就必然會死的煙瘴之地。

所以，這幾年願意到嶺南廣州闖蕩的人越來越多，而已經落寞的湞陽峽棧道，依舊有行人往來。

林成裕覺得，依舊「活」得好好的湞陽峽棧道，表明了朝廷開發嶺南的決心，所以，在發展前景一片光明的番禹，確實有置辦房產的必要。

番禹城的常住人口快速增加，所以房價一直在漲，不趁此良機來個低買高賣，怎麼對得起自己的良心呢？