第八百三十八章：用渦漿多沒面子（1/2）

「沒錯啊！這種方案應該就是現在唯一能夠展開合作的路子，對歐洲那邊就採用這種辦法最好，畢竟我們這是沒有軍隊投資，同時也是沒有到軍隊服役的運輸機，你們這邊到時候是不是進入軍隊服役就是你們自己的事了，不過建議最好在這款飛機還沒有定型之前都不要和任何的軍隊沾邊兒，這個你明白吧！」

笑話，就現在這種情況下你就算讓共和國軍隊出錢投資這款運輸機的研製工作，共和國也拿不出錢來投資這東西啊，畢竟現在的共和國軍隊對運輸機方面的要求其實也不怎麼高，剛定型的運八氣密型才開始服役，這時候還是不去趟共和國軍隊這渾水為好。

而只要共和國這邊和軍隊不沾上關係，雖然到時候可能還是會受到美國的一些阻撓，但這種打著民用合作為幌子的項目，在共和國和歐洲的合作中實在是再常見不過，並且這還屬於是可以把對美國威脅更大a400m運輸機除掉的項目，好好地運作一下還是有可能的，所以此事可行。

「整個項目現在看來是確實可行，飛機極限32噸的載重對於你們德國乃至歐洲國家來說似乎都算是夠用了，我記得現在整個西方國家在海灣戰爭之後都開始計劃發展快速反應部隊，好像那款「拳師犬」8x8輪式戰車也是30噸出頭，對吧？」

說起這拳師犬輪戰，這也絕對能夠算是8x8輪式戰車中的大哥大了，以它那30噸出頭的重量絕對要穩穩壓過美國的『斯特賴克』8x8輪戰車族，這斯特賴克系列輪戰在設計的時候就深受c-130j運輸機的毒害，為了能夠用c-130來運輸這些輪戰車，不僅對戰車的尺寸有了嚴格的限制，就連那噸位也要控制到18噸左右，這犧牲的防護性簡直是對大兵們的謀殺啊！」

好在這次的新中運是全新研製，按照德國或者說歐洲的軍事變革發展進行了很多的妥協，32噸極限起飛重量其實就已經足夠歐洲所構想的快速反應部隊使用了，那也就怪不得德國人願意發展新一代中運。

「沒錯，未來我們德國所計劃新一代地面裝甲作戰部隊中，遠距離作戰全都是使用25-30噸的地面裝甲，所以我們就需要這種極限起飛重量為32噸的中型運輸機，至於貴國這邊，我相信32噸的新一代中型運輸機還是吸引力的。」

32噸極限起飛重量的中型運輸機確實不錯，至於共和國到底是不是需要這種飛機，這一點相信只要軍隊看到了這飛機比伊爾76更大的4x4貨倉之後，應該也會忍受不了誘.惑，對於共和國來說，還是有很多的大型軍事裝備需要野戰運輸，有需要的話就連紅旗9這種區域防空系統也能給塞進新中運，反正紅旗9尺寸最大的車載雷達也是屬於可以摺疊的。

但現在這種事楊輝肯定不能說出來啊，紅旗9這種大殺器要是都能夠靠著新中運滿地跑，那美國人還不得馬上跳出來，到時候管你是中運還是大運、軍用還是民用，全都得統統地幹掉。

確定了定位之後，要再確定如何實現這些要求就簡單了：「既然我們都已經決定了這飛機的定位，那麼要實現這一設計所需要的技術就要好辦很多了，剛才不是說看好安70運輸機嗎！其實我也覺得這飛機的機身設計不錯，唯一不足的就是航電有些落後，但這個好說，我們到時候改一改就好，倒是這發動機方面，我們暫時還拿不出d-27對轉漿扇這種東西來，甚至漿扇發動機在全世界都沒有投入使用，我看這東西暫時還不靠譜啊！」

笑話，漿扇發動機這種東西實在是太不靠譜了，除了烏克蘭和俄羅斯在此之前有一些技術積累的情況下可以勉強攻克這些技術，其他的不管是共和國也好、德國也罷，兩國家似乎都對這種發動機沒有什麼研究。

德國人早就對安70中毒已深，想了想之後甚至給爆出一句：「我們不能做這種發動機，那就採購烏克蘭的嘛！甚至再不行的話，我們還可以採購英國的苔茵發動機，把這款發動機改進一番之後還是能堪大用，到時候說不定還能夠讓英國也加入到我們這個項目中，這樣的話就.....」

這話一聽就知道德國人的花痴病還沒有醒過來啊！先不說d-27漿扇發動機，那東西絕對是屬於不靠譜，其次則是英國的苔茵發動機也是60年代的老貨，屬於和共和國現在使用的渦軸6發動機同一個時代的產品，要用苔茵發動機還不如把渦漿6發動機改改來的更加靠譜一些。

想了想之後感覺這時候的德國佬應該是陷入了死循環，那這就需要由楊輝來給他當頭一棒，讓他們知道萬萬不可把戰術運輸機的動力系統拘泥於渦漿發動機這一隅之地，用渦漿發動機的飛機得多沒面子啊。

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