第一千零六十一章 核心設計觀（2/2）

一邊說著，油霸還頗為享受的把雙手放在座艙舷上體驗著全所未有的寬闊空間，這確實不是阿聯國內那些老掉牙的幻影2000戰鬥機那狹小地座艙所能比的，差距實在是太大，這空間就好比一般的轎車和美式大型suv之間的差距一樣巨大，完全就不能比。

不過真要是說一句實話，殲18戰鬥機擁有著堪比f-15戰鬥機的體格，要是座艙還像一般的中輕型戰鬥機那樣狹窄、擁擠，那還真就應該把設計師拉出去槍斃兩分鐘。因此這時候也乾脆一點進入到下一個環節，楊輝直接就坐到座艙邊上，指著座艙中的各設計布局，開始一一介紹著各種東西都代表著什麼。

「現在看到的就是殲18戰鬥機的座艙設計，前座和后座都是標準的一平三下顯示器，而所有的顯示器全部實現多功能化，我們引入全新的自動駕駛儀，這就使得飛機能夠在超低空飛行的時候，也能夠根據雷達測繪的地形數據實現自動化的超低空突襲任務飛行，而這也將大大地減輕超低空飛行時對飛行員的飛行負擔。」

超低空飛行對目標進行突然打擊，這是七八年代最裝逼、最有效，並且也是最具有威脅性和實戰性的空軍對地、對海打擊作戰方式，這招數在新世紀到到來之後，那也是屬於很難被破解的招數，那麼現在對於阿聯來說，就絕對是難以抗拒的誘.惑。

飛機的作戰性能絕對不用懷疑的，之前我們給出的宣傳是完全沒有任何的虛假，後續我們還會為貴國試飛員提供全面的試飛與培訓計劃，這將有助於全面了解jf-18戰鬥機的作戰使用和設計，而現在我著重介紹的是這個，我們的人機安全設計，也是我們這款飛機在設計中貫穿全部的核心。」

楊輝作為一位已經是混跡了國際軍售行業多年的老司機了，對症下藥算是最基本的基本功，現在針對油霸的飛行員寶貝疙瘩，肯定是要把安全放在最首要的位置上，現在針對這些問題下藥，推銷起來就可以更容易。

「這是我們研製的零零彈射座椅ty-5c，整體性能是經過閃電戰鬥機和十號的充分驗證，考慮到jf-18戰鬥機執行的作戰任務多數都屬於是超低空突襲類任務，危險性大，反應時間短，所以我們就盡了最大的可能來縮短彈射系統反應時間：座椅只是一方面，我們這次還引入座艙蓋微爆索破裂設計，這就直接省略拋蓋所需要的時間，做到環即彈射！」

穿蓋彈射實際上並不是什麼新鮮事物，其實早在二代機時代就已經有部分機型使用，不過共和*機設計一直沿襲蘇系風格，走的都蘇系的拋蓋設計路線，所以這次引入穿蓋彈射還是很值得一說的。