第九百九十七章：八月份見（2/2）

後面的話甚至都不用再聽，楊輝知道這次算是載了，之前聯合航空發動機公司拿到了當年md-11的所有設計資料，但是一架飛機僅僅有設計資料是完全不夠，相關的生產製造工藝，甚至是一些專用的工裝夾具形架等等，這些都是要花費好大力氣才能搞定。

而這些和生產有關的資料、技術，魔都廠那邊擁有的還算比較齊全，因此聯合航空發動機公司那邊就試探性地向魔都廠要了相關技術，畢竟那些東西對魔都廠已經沒有用處，再加上魔都廠之後每年還要仰仗聯合客機公司的分包業務，想來東西應該可以到手。

事實是東西確實在這邊聯合客機公司發出相關要求之後，僅僅不到一周時間就得到了那邊的回應，願意把所有資料、技術全部移交，當時的聯合客機公司還為此高興了好久，覺得魔都廠那邊是終於服氣了，但是現在聽這情況，楊輝才發現事實遠飛自己想的那麼簡單，那邊魔都廠還真就不是什麼善茬兒。

至於說高新機項目的總承包，那整個項目所包含的東西就算是海了去，反潛巡邏機、電子偵察機、戰場通訊中繼、心理戰飛機全部都能算進高新機項目當中，而且這些飛機正好也不屬於整機製造，只能算是飛機的改進與設備安裝，屬於魔都廠可以做的項目範圍，再加上魔都那白臨海，擁有不錯的就試驗環境，某種意義上來說也確實有優勢。

沉默沒有持續太久，想通了之後其實也就那樣：「也就是說，這次聯合客機公司是只需要提供飛行平台，而特種機的改裝設計都是由魔都廠那邊負責，而這事兒都已經是在此之前就定下來的，沒錯吧？」

對於這種項目直接內定的情況，在共和國也算是比較常見，只不過鑑於這些年很多軍事裝備都開始採用競標的方式來確定項目主承包商，所以這次也算是有些不符合規則了，不過這事兒反過來看的話，其實也沒有什麼大不了。

首先這特種機的機體平台肯定是沒的說，肯定是聯合客機公司的c-818，這方面算是能夠賺上一小筆，其次是這次魔都廠那邊的md-11客機相關資料在現在看來，也就並非是免費拿到手，而是魔都廠那邊出了條件之後交換所得，因此以後對魔都廠方面也就不會有什麼心裡負擔，公事公辦就行，免得欠人情。

能夠弄明白這一點，對於這次魔都廠拿到項目也就不那麼牴觸了，所謂得之我幸失之我命，現在中航西南這樣的巨頭也並不是一兩個項目失利之後就一定會怎麼樣，正好現在中航西南的相關人手都還不夠用，也就免得分散人手。

那邊軍隊方面也是怕中航西南心裡有芥蒂，以後有礙雙方的合作，緊跟著又解釋兩句。

「這次之所以將特種機項目給魔都，實際上是相當於把項目給了中航東北那邊，這些年中航東北還是有一些改變和進步，加上他們那邊也有一家特種飛機研究製造所，所以多方商量之後就把項目給了中航東北。實際上你們他也不要想太多，這次只是出於一些特殊原因才沒有走正規的競標，其它的項目肯定嚴格走規定的程序。」