第七百八十七章：各種大開眼界（2/2）

目光再次回到現場，大佬們對配套的機載預警雷達還沒有大致的了解太多，遠處的試飛機就已經帶著巨大地轟鳴聲降落，新的一次試飛就顯得順利了很多，各種規定的飛行測試科目也都能順利地完成。

對於這次的試飛機組，那肯定就不能像之前雷強那樣的待遇了，但就衝上次首飛的機組成員臨危不懼地將飛機飛了回來，那也必須要算成立功，因此，那集體一等功還是要給一個的，畢竟這支試飛機組以前也是首飛了各型號的轟六，累積下來的軍功絕對不老少。

再一個，其實這一支試飛機組成員的平均年齡也不小，很大部分成員都是四十好幾，這次空警100預警機項目之後，他們已經不可能還有其它的試飛任務了，給個集體一等功也算是對他們職業生涯的肯定，雖然他們所在的試飛員大隊本來就是做這項工作的，但這部隊本來也是屬於容易立功的一種。

拿到了一個集體一等功，機組成員當然也是滿意的，又在一番勉勵與被勉勵之後，一中午的兩型號飛機試飛也就順利完成，至此，中航西南旗下的在研型號統統都已經完成了首飛工作，後續的則是各種持續的試飛工作，精心打磨。

隨後的午飯過後，按照計劃則是要帶各位大佬去看看軍隊投入巨資研製的各種項目，首先到平壩的聯合航空發動機公司看了渦扇12的研製進度，不過這時候的渦扇12科研測試隊伍大部分也轉移到了624那邊去進行高空台的測試，因此看起來倒並非是忙忙碌碌的樣子。

但偌大的一個平壩，能做為聯合航空發動機公司的總部，這邊可以供參觀的地方是一點也不少，比如承擔了924航空振興計劃的0111所加力燃燒室科研項目部，現在正圍觀快反中心加工製造中的軸對稱矢量噴管部件，這東西就是專門為以後的四代機配套的高科技。

看了原理演示樣機中，尾噴管隨著技術人員的電腦控制之下，也是不停地搖頭晃腦著，之前僅僅聽說過f-119發動機使用了高大上的矢量推力技術，而這等技術現在就活生生地就擺在了眼前，聽介紹說，這還是比f-119的二維矢量噴管更加優秀的一種噴管構型。

這也是左看右看，對於這個能夠搖頭晃腦的尾噴管很是看好，而後又問了為什麼尾噴管要設計成鋸齒形之類的問題，而技術人員也大致地解釋了一番之後，眾人又滿意地離開了研究所，但就看那表情便可以知道劉副主席對此是非常滿意的。

黎陽廠那邊新建成的中推核心機脈動生產線同樣也散發著一種高科技的氣息，畢竟在此之前誰也還沒有見過航空發動機的生產能夠移動總裝生產，這和之前的那種在一個地方從開始到最後結束都不挪動的方式比起來，肯定是高大上了好大的一個級別。

海軍張司令之前是聽說過這個東西的：「這個就是叫連續移動式生產線了吧，我之前倒是聽說了你們在搞這東西，但確實沒有想到可以做到這個程度，生產效率已經有了很明顯的提高，我從你們的試生產中就能看出來，這個技術要重視，以後要加以推廣。」

中推核心機是cg-2000/qc-160/渦扇12的核心燃氣發生器，需求量相當巨大，也只有脈動生產線的效率可以滿足這些巨大的產能缺口，現在的93年上半年就開始試生產，年中就要投入到中速生產當中，也為94年的巨大需求提前備好產品，免得到時候顧不過來。