第七百六十七章：再給你們一個項目（1/2）

羅羅公司的rb-211航空發動機相當牛逼，後來羅羅在這台航空發動機的基礎上，那也確實是開發出了一款編號為wr-21的燃氣輪機，功率覆蓋28-32兆瓦之間，這一台非常不錯的透平發動機，各方面的性能已經遠遠超過了老奧林帕斯，完全可以作為羅羅新一代的30兆瓦級燃氣輪機旗艦產品。

蘇聯研製的d-18t發動機就是瞄準rb-211去的，曙光研製的m-80（ugt-25000）發動機相對應的依舊還是羅羅的wr-21燃氣輪機，所以楊輝說最後可以研製出一款和wr-21比肩的燃氣輪機，似乎也不能算是在吹牛。

相比起m-80燃氣輪機，其實wr-21改的燃氣輪機還要更加悲催一些，雖然其性能確實牛逼，然而礙於英國已經日落西山的海軍力量，需要安裝四台30兆瓦燃氣輪機來提供動力的大型水面艦艇，不好意思，英國還真是養不起，這就算是白瞎了這麼好的動力系統吧！

在上一位面，基於同樣的定位，同一代的30兆瓦級燃氣輪機，一共就有三款分別為ft-8b-211/m-80，前兩款發動機在性能上肯定是要先進那麼一丟丟的，定型時間也要更早一些，但最終在軍艦領域大放異彩的只有m-80這款發動機，只因為它願意改頭換面，來到能夠讓它發揮作用的國家。

而現在這一位面，m-80依舊是來到了共和國，到了中航西南旗下的聯合航空發動機公司，聯合航空發動機公司旗下的420廠有著現目前國內最強大的燃氣輪機研發經驗，單就靠這次的qc-160項目，也足以保證420在技術力量上可以達到前蘇聯曙光燃氣輪機聯合體同一水平，更何況還有之前陸續從株洲廠那邊轉移過來的渦槳6改型燃氣輪機項目，可以說現在的420廠就是國內在航改型燃氣輪機上的獨一份。

為此，各方都關注到420廠也沒有什麼大不了的，再加上楊輝本來也沒有打算將m-80燃氣輪機的事情向軍隊隱瞞，這東西以後的採購大頭還是要看準海軍那邊，你隱瞞又有什麼好處嗎？

「我就知道你們中航西南路子野，這會直接把m-80燃氣輪機搞回來了，所以海軍在收到消息的第一時間就趕了過來，正準備要看看你們這款燃氣輪機到底情況如何，要是項目有價值的話，只要你們的qc-160完成定型，對m-80的國產並後續改進工作就要展開，海軍連編號都已經想好了，就叫qc-280燃氣輪機，它將為海軍未來的萬噸驅逐艦提供強大的動力系統。」

聽到這熟悉的qc-280，楊輝唯一想做的就是大笑三聲，上一位面m-80到了共和國之後就發生了一系列的趣事，當時把這發動機搞回來的是海軍，國產化改進設計工作也是中船內部的單位703所負責，但又因為703所不具備生產能力，才不得不妥協，讓冰城汽輪機廠生產冷端部件並總裝，紅旗廠生產熱端部件。

但最為悲催的一點則是，能夠生產熱端部件的紅旗廠不甘寂寞，後來自己又「設計」另外一套了冷端部件裝上去，這下就有了qc-280燃氣輪機，紅旗廠當時就是想要擺脫703的控制，自己多拿下一些市場來。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。