第九百二十五章 你沒有選擇（1/2）

中航西南專門為殲18配套的渦扇12發動機，那傢伙是一開始就計劃了10噸的最大推力，只不過最終是因為八十年代的技術限制，初期的中推核心機技術上還不能完全達到規定的技術指標。

所以現在定型交付殲18使用的渦扇12發動機只有能剛好達到9噸的推力，倒是推重比上面確實有了一些進步，也是達到了推比8的標準，因此之前的渦扇12早期型也算是共和國自主研製定型的第一款第三代渦扇發動機，算是具有里程碑性的意義。

同樣是在94年的年初，裝配渦扇12早期型的殲18就升空進行了各種飛行測試，最終的效果非常讓人滿意，現在又過去了一年時間，已經到了95年的年初，0112所手中也已經展開了渦扇12發動機完全版的研製工作。

沒辦法，誰讓之前624所那邊定型改進之後的中推核心機速度有些慢，所以一直脫到了94年的年底才完成核心機改進定型工作，不過有核心機用就是好事，要知道這次624所不僅提供給了0112所完全版的中推核心機，之前多款使用中推核心的動力系統全部都進行性能提升改進。

這就包括了軍用的渦扇12、民用的cg-2000-2發動機項目，以及420廠那邊的qc-160燃氣輪機性能提升計劃，整個項目被稱之為qc-160epe發動機，那邊喊出的口號是直接要把功率提升到17.5兆瓦以上。

那時候可算是把海軍給樂壞了，之前052b飛彈驅逐艦之所以航速上只有區區不到29節，這就是因為發動機不夠給力的原因所導致，若是qc-160epe發動機真能達到17.5兆瓦的功率，這四台發動機就能夠多出6兆瓦的動力，說不定第二批次的052b就能夠把航速提升到30節。

到那個時候，考慮到052b的長寬比本來就因為要容納兩架直升機和里夫m系統，把艦體設計的甚至比上一位面的052c更加寬一些，所以說這一位面的052b驅逐艦在遠洋適航性上面比上一位面的052c還要更一些，不過相應的航行阻力也就上來了，而之前受限制於發動機動力不太足的問題，這一位面的052b甚至連29節都難以保證。

若真要是有了qc-160epe發動機，052b的動力系統應該就能夠保證30節左右的航速，到時候完全可以作為一款牛逼哄哄的遠洋驅逐艦使用，走出去之後就是共和國最靚麗的一張名片，那叫一個拉風無比。

這一切都全賴新升級的中推核心機設計，並當新升級的中推核心機惠及到了軍用的渦扇12上面的時，渦扇12的完全體就能夠達到10噸的最大推力，發動機到時候就能夠推動殲18達到全新的整機推重比，擁有更好的機動性。

現在要把計劃給殲18使用的完全體渦扇12發動機拿出來，安裝給新的閃電戰鬥機改進型使用，其實也就是舉手之勞的事情，反正殲18作為國家級的重點項目，配套的渦扇12發動機不管如何都會按步推進研製工作，所以現在接下閃電的動力系統升級改進任務，其實也不失為一個好辦法。

楊輝很有信心，他知道四年之後有80%的可能是必定會完成渦扇12的完全體研發工作，但是諾斯羅普和巴航這邊還真的並不報太大的希望，畢竟眾人人也都是看過中航西南之前研製的渦扇10發動機性能指標。

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