第六百零九章:老一套並不合適（1/2）

?實際上，楊輝心裡也能明白於總師這樣說的原因，核心機的仿製到底有多難，這從上一位面太行發動機的艱辛之路就能看出來，這次之所以還是要來420廠一趟，為的還是那最後的一絲希望。

不過，這種工業設計上的事，從來都來不得馬虎、也不會有任何的捷徑，仿製ft—8燃氣輪機這事，看來是完全沒希望了。

滿臉頹廢的楊輝又把目光投向老所長，同樣，他也能看到老所長眼裡滿滿的無奈，進軍艦用燃氣輪機市場，是聯合航空發動機公司的既定策略，現在這一路程卻是路漫漫兮……

「看來，我們只能另外再想辦法了，正好我和烏克蘭那邊走通了關係，在那裡是整個蘇聯的燃氣輪機工業精華，而且他們有一款和ft—8同一級別的發動機，以後倒是需要重點留意一下。」

也只是淡淡地說上了一句，而對於gt25000燃氣輪機項目，恐怕還真就得要把它給整回來，你沒有它確實不行。

聽到楊輝說要到烏克蘭那邊去打蘇聯燃氣輪機的主意，老所長似有所悟了，鑑於已經有了從烏克蘭搞到兩款發動機的經歷，現在說要去再搞一款燃氣輪機，聽起來好像也有點可能了。

正當要點頭認可楊輝方案的可行性之時，一旁的吳總師卻皺著眉頭了，他自己的確說了ft—8燃氣輪機的國產化不太靠譜。

但要說西南科工進軍工業/艦用燃氣輪機市場中，其實也並非一定要用ft—8這種28兆瓦級的燃氣輪機，大傢伙有大傢伙的好處，但沒有大傢伙用的時候，退而求其次或許也有另外的驚喜也不一定。

作為420廠的首席技術總師，現在又重回了燃起輪機行業中，綜合考慮國內的具體情況，他已經有了自己的想法，而這也絕對是最適合國內具體國情的方案，同樣也是最具有可持續性發展的一個項目。

由於有了基於國內具體情況考量之後的方案。對於楊輝提出可以從烏克蘭搞來一款舶來品的事，他肯定是要反對，現在420廠乃至整個聯合航空發動機公司、甚至於共和國都能支持一款軍用燃氣輪機的研發。

這時候，就必須要把自己的想法和方案提出來。以爭取到最大的支持。

「不不，我們現在並不一定就需要一款ft—8燃氣輪機那樣的發動機，他的功率遠遠超過了我們052艦上使用的美制lm2500燃氣輪機，在052使用的柴燃混合動力系統中，使用的lm2500燃氣輪機功率為20兆瓦。而你要知道這ft—8是一款28兆瓦的發動機。」

楊輝聽到這裡，依舊對吳總師要說的看不大清楚，的確052a使用的lm2500燃氣輪機第一次改進型功率只有20兆瓦，而ft—8達到了28兆瓦，中間存在巨大的動力富餘。

但楊輝是知道以後海軍的發展路線，從052a的5000噸級排水量，發展到052b/c/d高達6000，甚至最新型號達到了7000的排水量。

這靠的可不是早期型lm2500那種堪堪達到20兆瓦的發動機，之所以後期型號能夠達到完全不同於052a的排水量，就是因為引進的gt25000燃氣輪機達到了26兆瓦級別。

正式因為有這樣的動力系統。052後續型號才能增加噸位，進而從容的裝上四面相控陣大盾，發展出大名鼎鼎的中華神盾艦。

這樣的路才絕對是正確的，gt25000這一級別的發動機必須要有才行。

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