第三百二十四章：改進之處（1/2）

正如楊輝所想，這次飛回西南科工，還真就和國內唯一一架改裝了空中加油能力的殲教七a大修有關。

看到楊輝過來了，嚴修福馬上抱怨道：「這架飛機超負荷使用，現在要提前c檢，三個月前我就駕駛這這架飛機完成了空中加油，本來試驗就算完結，我可以回來了。但後來空軍派人來試飛這款飛機，據說是要評估空中加油能力，你應該知道軍隊那些人是什麼德性，只用了三個月這款飛機就差不多到了c檢狀態。」

說話的同時，心裡還不停的鄙視著空軍那幫丘八，說什麼評估試飛，明明就是在訓練空中加油能力，來來回回三個月間空軍派來學習評估的飛行員都快要突破一個大隊了。

這明擺著就是藉機會混飛行小時啊，幸好這次自己跑得快，打著c檢的名頭把飛機開了回來，真是世道險惡，人心不古啊。

聽到這原由，楊輝還真不知道該怎麼回答，空軍對空中加油這麼熱衷，看起來應該是一件好事，或許殲教七a的內銷版本需要具備空中加油訓練能力。

想到這些情況，楊輝笑了：「不必難過，這不是飛回來了嗎？現在把殲教七a的事放在一邊，我們的殲七四馬上就要大規模的開始試飛，你回來正好趕上時間，現在正缺試飛員。對了，西飛那邊的四發轟油六研製進度怎樣了？」

四發轟油六是殲七四發揮最大作戰能的戰力倍增器，楊輝一直都是相當關注，通過這款飛機的研製進度還能管窺出西飛在大型飛機中的研製能力，從而再次精準地評估西飛的實力，安排基地為新客機研製的發動機開發進度。

從嚴修福處得到的消息也讓楊輝相當滿意，西飛現在已經建造了第三架原型機，同時用兩架投入試飛，這在大型飛機的研製中算是相當給力的。

「但是，西飛的設計人員已經被抽調大部分去做客機的研製去了，我看了一下。那些抽調出來的人員都是些年輕人，幾乎是西飛未來的骨幹，也不知道對加油機的研製有沒有影響。還有一件事，西飛這次在客機研製項目中。有一位叫唐昌紅的年輕人都坐上了副總師，好像還頗受馬總師的器重。」

聽到自己的又一位室友唐昌紅的消息，楊輝笑了，這傢伙很牛啊，要在技術的路上實現飛躍。大跨步的升遷，直接坐到副總師這一級別，這可比楊輝在西南科工走行政路線升遷來的更加困哪。

或許這傢伙在西飛也做出了什麼了不得的技術，不然是不可能這麼快就在技術的路上大出風頭。就是不知道到底是做出了什麼技術，居然這麼重要，可以直接支持唐昌紅坐上副總師的位置？

搞不明白索性就不去想，只需要知道唐昌紅應該是研製出了一種很不錯的技術，這就是好消息，至於具體的方面也沒有必要打聽太多。

搞明白這架夜航歸來的戰機的是什麼情況，還意外的知道了唐昌紅的消息。楊輝滿意的回去，新的一天還有新的情況。

....

新的一天已經是五月中旬，計劃中的渦扇10發動機裝上了殲七四飛機，就要進行試飛了。

經過三年時間的巨資投入，加上技術上也不是太冒險，這款改進自渦噴13的渦扇10發動機已經完成定型，技術上基本可靠。

這一天的跑道一旁的觀禮台擠滿了人群，大家都爭相向前，要看看這款幾乎是「全新」的多用途戰鬥機。

殲七四的首飛引來了海軍的高度重視，這款新的戰機裝備之後。海軍可以在裝備上和東亞、東南亞主要國家的軍備處在同一水平。

具備空中加油能力之後，海軍的作戰範圍將會有極大的擴大，南海的所有海空都可以飛去巡航一番，原本放棄的一些海島或許可以考慮拿回來試試。

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