第二百七十四章：光一家公司玩不轉（1/2）

七十年代末期，為什麼能夠搞到707的圖紙？這還是要從美蘇兩國說起，實際上在雲十項目研製剛開始的時候，美帝就注意到了雲十項目，而美國想要拉攏共和國，自然就要拿出一些誠意。

美帝要拉攏共和國，同時發現共和國在複製自己的707飛機

為了美國國家需要、同時幫助波音拿下共和國的民航市場，波音出售了707圖紙，歷經許多波折之後最終下馬，徒留悲傷。

然而世人只知雲十，卻不知另外一架和707同一級別的民航客機也差點落戶共和國，在八十年代初期，共和國家還有一次製造和707同一個級別飛機的機會。

美國用707圖紙的賤賣，拉攏了共和國，但最後並沒有拿出太多的成果就下馬，隨後變為和麥道合作當麥道組裝廠，但是很少有人知道，實際上在這個時候蘇聯人也努力過。

在這個冷戰最為激烈的時候，蘇聯為了緩和同共和國的關係，減輕東線壓力，也提出過免費提供伊爾62客機所有技術，方式和當年的米格21一樣。

引進蘇聯的的技術是不是在國產化的進程中就要簡單很多？是不是就要容易一些？是不是以後就可以像米格21一樣消化吸收，然後魔改出各種其它的特種飛機？

但是這些都沒有可能了，全都只是過眼雲煙，因為八十年代國內導向西方，自然就對蘇聯沒有興趣，和麥道合作才是正途.........

既然現在國內已經有了707的圖紙，並由馬老爺子搶救出來的一些關鍵的部分，那就不用多說，現在就認準道路一桿子捅到底。

西飛的自信在於他們對大型軍用飛機的製造，而mbb對於西飛實力也很認同。

「這是我們都高興見到的。那我們就在商量一下新飛機的事，雙方該怎麼分配工作。」

說到最重要的地方了，西飛之所有大力宣揚自己的技術過硬，為的就是能拿下儘量多的份額。這樣才能在以後的占到足夠的話語權，最不濟也要雙方占到相同的份額。

「當然，我們需要按照雙方的長處來分配工作，我們認為以我們公司的能力完成整個機體的設計是完全沒有問題的，貴方需要更多的是在環控系統。艙內內飾布置、售後服務等其它關鍵的軟體方面發揮作用。我們相信通過在空客公司合作的鍛鍊中，貴方完全有能力完成這些部分。」

馬老爺子這話說的是一個事實，要讓西飛做飛機機體，西飛整合轟六的配套廠所倒也是可以拿下，但是也僅僅是機體而已。

民航客機需要的不僅僅是機體，民航飛機運人，所以對各方面要求非常高。環境控制系統、航電系統，飛機內飾、輔助動力系統等等....只要是客機所獨有的技術共和國內都沒法提供，原因很簡單，共和國沒有製作客機的完整產業鏈。

mbb也是深知這一點。所以才會來找到共和國，只有這樣才能保證mbb公司自己的份額，才能保證mbb是新飛機合作中不可或缺的。

弗洛里對馬老爺子的話深表贊同：「說的很對，西飛公司在機體設計上面確實要比我們mbb公司好，所以我們才要合作，我們雙方的專長可以互補的，這是合作的基礎。我完全同意機體由西飛公司來設計，我們mbb只是輔助參與其中。」

當然還有些東西是西飛、mbb雙方都不擅長的，這就需要對外採購，或者是自主研發攻克這都需要雙方協調。

楊輝聽了這麼多。知道西飛和mbb的合作是不會回頭了的，那麼楊輝就需要考慮一下該怎準備新飛機的發動機，這是楊輝要打的主意，上刀山下火海都要把這個項目拿下。

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