第六百八十章 三個大撒幣！（1/2）

馬東針對阿里上市的狙擊計劃是全方位的。

第一步，也是最重要的一步，那就是聯繫小馬哥統一行動。

毫無意外的，一肚子壞水的小馬哥只是欲拒還迎的意思一下，就聽從了馬東的意見。

然後由騰訊牽頭，馬東還有紅杉資本等對滴滴進行了新一輪融資。

2013年的時候，騰訊和馬東聯手投資滴滴打車1500萬元，馬東個人投資500萬美元，持有滴滴打車12.5%的股份。

隨後阿里就在杭州市投資了一家本地的線上打車平台「快的」打車，2013年下半年到2014年一季度，兩巨頭指揮著滴滴和快的打車開始了長達一年的燒錢競爭。

滴滴打車1500萬美元的融資肯定是沒辦法支撐一年之久的，所以在2014年1月，由騰訊牽頭，聯合馬東、中信產投基金等再次對滴滴打車進行了一輪融資，滴滴估值5億美元，融資金額1億美元。

1月份的時候，鼎東集團的分紅剛好進帳，馬東選擇跟投1250萬美元，繼續保持對滴滴12.5%的持股比例。

現在才過去4個月，馬東想搞事，恰好滴滴年初融資的1億美元又燒的差不多了。

大家都是熟人了，乾柴烈火幾乎不需要前戲......

只談了2天時間，幾方就達成了一致，滴滴的估值再次大漲，達到驚人的10億美元！

而這次，滴滴也順理成章的再次拿到2億美元融資，馬東又貢獻了2500萬美元......

為了保持自己在滴滴打車的股權份額，馬東也是拼了，剛到手的股權分紅還沒捂熱乎就給滴滴掏空了一大半，心疼啊！

不過有失去就有回報，至少從帳面上看，馬東是賺的。

前後投資滴滴打車4250萬美元，現在滴滴的估值是10億美元，馬東持有12.5%的股份市值1.25億美元，增值了將近200%......

嗯，這個投資回報比例馬東勉強滿意，不過他更在意的還是給馬小芸搗點亂。

二馬之所以願意不斷投資給滴滴燒錢，投資升值只占很少的一部分緣由，真正核心的目的還是為了推廣自己旗下的行動支付產品！

瘋狂的打車補貼，導致大量的用戶湧入滴滴，而滴滴只支持微信支付和鼎東支付，支付寶用戶被歧視了......

作為馬小芸的核心根基，支付寶被打壓是絕對不能容忍的，於是就有了快的打車的燒錢大戰，快的打車只支持支付寶消費......

在局外人看來，三馬就跟三個大撒比一樣，瘋狂的燒錢補貼用戶和司機，又有幾個人能看穿這燒錢背後的玄機呢？

在騰訊和馬東的聯合吹捧之下，滴滴打車成為國內網約車市場第一個獨角獸企業，業界再次震動！

再次拿到巨額融資的滴滴打車完全不把錢當錢，隨機就宣布要在半年之內把2億美元全部補貼給用戶和司機，用程唯的話就是：

永遠比同行多補貼一塊錢！融資的錢全部對外補貼，一毛錢都不會留下來！

「話說程唯這傢伙對阿里老東家還真夠狠的......」

「嗯，怨念頗深，看來當年在阿里受傷不淺......」

「只是這個燒錢速度，再來一輪，我也扛不住了啊......」

反正燒的是投資人的錢，程唯是真不心疼，但是馬東這個投資人心疼啊，這2億美元裡面還有自己的2500萬呢......

「沒事，到時候我再拉幾個國外的投資機構入場，對滴滴打車，他們可是眼饞很久了！」

聽到有國外投資機構願意接盤，馬東頓時就放心了。

「具體都有誰啊？你說來聽聽，我好睡個安穩覺......」

燒錢一時爽，不過這種爽就像那啥一樣，一哆嗦之後就會陷入深深的空虛和不安全感。

而小馬哥口中願意接盤的外國投資機構，就是馬東的安全.套......

「淡馬錫，DST，Yuri MILner......」

馬東放心了，前兩個投資機構他知道，都是真正不差錢的主，至於第三個，不太清楚......

「有人願意接盤就是好啊，等滴滴把錢燒完了，也要讓這幫資本.主義大佬嘗嘗我們社會.主.義人.民燒錢的厲害，嘿嘿嘿......」

「你也別把他們當傻子，他們之所以願意來接盤，還不是看中了華夏的市場，畢竟有Uber這個成功的案例擺在那裡，滴滴未來的潛力還是很大的......」

對滴滴的未來，顯然小馬哥和馬東之間產生了一點小分歧。

作為一個曾經的吊絲，馬東覺得打車在普通市民的生活著所占的比重真的不大，為了打車專門安裝一款app，太奢侈了......

現在因為燒錢，大家都在愉快的陪玩，等哪天補貼結束了，小市民還買帳嗎？

現在除了預約計程車，滴滴和快的都開始上線「快車」和「專車」業務，這兩個業務就屬於典型的打擦邊球，屬於無照經營，嚴重侵犯了車租車行業的利益。

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