第338章 汽車產業的設想（1/2）

三思而後行，江輝覺得在出手之前全方位的考慮與快速地把握時機並不矛盾，做事情要學會把握時機，同時在決策的時候還要多去思考。這樣的人才有希望達到成功的彼岸，立於不敗之地。

汽車行業在天朝是一個朝陽行業，江輝希望光輝集團進入汽車行業是做好充分準備的時候衝進去的，而不是盲目的在那燒錢。

汽車工業是高度技術密集型的工業，集中著許多科學領域裡的新材料、新設備、新工藝和新技術。先不說前期開發有多燒錢，即使是到了生產準備經過試驗定型的汽車，也有非常多的內容需要做。

在汽車投入生產前需要對工藝、設備和工藝裝備（工具、夾具、模具和量具等）進行準備工作。只有一些小批量生產的重型汽車和專用汽車，才不需要工作量很大的生產準備。在主要的汽車生產國家中，工藝裝備都由專業化的工廠製造，汽車廠只提出定型的產品圖紙和生產綱領。這些專業工廠可以在一定時間內（一般不超過一年），配齊工藝裝備和專用設備。

在江輝完成捷豹路虎之前，除了讓王江汽車快速發展，構築一套銷售渠道和售後體系，也還有不少其他的事情要做的。前世塔塔是在2008年3月正式收購捷豹路虎的，江輝要截胡的話，應該也不會比這個時間晚。那麼在05、06、07年這三年時間，光輝集團還需要做哪些準備呢？

建設一個汽車廠，其實不難，只要投錢就可以了。汽車廠一般有衝壓、焊接、塗裝和總裝四個大車間。

衝壓車間主要的設備是各種噸位的工具機，因為汽車的四門兩蓋等大型衝壓件一般是主機廠自製的，這個只要花錢就可以買到，不管是國內的濟二工具機廠還是舒勒工具機，或者島國的會田、山田等公司，只要花錢，都能買到汽車衝壓車間使用的沖床。當然，江輝也可以提前收購一家工具機廠，反正未來天朝對高精度的汽車衝壓工具機的需求非常的大，不管是自用還是投資都是個不錯的機會。

焊接車間的話，就是各種機器手和焊接設備了。這個也是只要花錢都能買到的。不管是庫卡、ABB還是發那科，或者首鋼安川，都有各種適用於汽車焊接的機械手。後世，庫卡被美的給收購了，所以江輝可以考慮在這幾年，找個合適的機會看看能不能把庫卡給收購過來。

塗裝車間和總裝車間也差不多，花錢買各種設備，基本上一年多的時間就可以把車間給建立起來。

但是，生產車間可以花錢買到，有些汽車的核心技術就不那麼容易獲得了。比如發動機控制單元、底盤調教技術、發動機和變速箱的匹配技術等等。

天朝的汽車行業，在這幾年已經進入了發展快車道。各個自主品牌也已經開始發展起來，不過認真看看，就會發現很多汽車裡面的發動機和變速箱都是外購的。即使到了江輝重生那會，好多自主品牌任然沒有辦法生產自己的變速箱，特別是自動變速箱。

光輝集團要是能夠收購捷豹路虎的話，在整車設計方面肯定是沒有什麼問題了，只要擴展一下捷豹路虎的研發隊伍，派遣一批天朝的工程師過去學習，同時在天朝也設立一個研發分公司，基本上整車設計方面問題不大了。

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