第764章 收購捷豹路虎(上)（2/2）

說他們是「包袱」還真是沒有什麼錯誤呢！

「江，包袱不包袱的，我們就不去說那麼多沒有意義的了。在這之前，我們雙發的團隊也已經進行了許多輪的交涉和談判。反正我們彼此心裡都清楚，我們福特汽車有意向出手捷豹路虎，而你們光輝集團也想買捷豹路虎，那我們就直接談價格吧」，穆拉利不想再和江輝談論捷豹路虎的處境問題了。

要是捷豹路虎處境很好的話，福特汽車哪裡捨得把它們給賣了？

「沒問題，我想之前我們也已經表明了態度，希望以22億美金的現金收購捷豹路虎的所有股份，為了表示我的誠意，我今天加1億美金，如果你同意的話，那麼24億美金，今天就可以簽約」，江輝說道。

歷史上，印度塔塔集團、印度馬亨德拉汽車公司和美國****公司旗下一家私人股權公司均向福特汽車提交了報價，希望收購捷豹路虎。

其中，塔塔的出價為20.5億美元，另兩家公司——印度馬亨德拉集團提出的收購出價為19億美元，大摩旗下私人股權公司One Equity出價則更低。

福特花了五十多億美金買回來的捷豹路虎，由於連續多年虧損，沒有一個投資者願意報高價收購他們。

畢竟，單單2007年，捷豹的虧損就達到5億美元，而路虎則是虧10億美元之多。

這也就難怪打五折出手，都沒人要了。

這一世，多了光輝汽車這個競爭者，由於光輝汽車是最早和福特接觸的，並且雙方在發動機技術方面已經有了合作，並且在天朝的市場宣傳方面也合作很愉快。

當然，最重要的是一直以來，光輝汽車都是出價最高的公司，所以福特汽車也是一直按著把捷豹路虎出售給光輝汽車在推進。

「江，我想你應該很清楚，我們福特汽車當初購買捷豹和路虎總共花費了52.5億美金，這還不算中途向捷豹路虎的注資，你現在23億美金就想買下價值五十多億美金的公司，未免太沒有誠意了吧？」，穆拉利故意偷換概念的說道。

雖然說以前的美金更值錢，特別是福特購買捷豹的時候，那個時候的二十多億美金，購買力絕對比現在的100億美金還要高。

但是那又怎麼樣呢？

「艾倫，不是什麼東西都是持有的越久價值就越高的。如果把福特汽車收購捷豹和路虎的時候，這兩家公司還是年輕貌美的姑娘的話，那麼經過這麼多年的摧殘，她們已經變成殘花敗柳，早已經沒有昨日的生氣了。一個沒有什麼吸引力的、處於風燭殘年之中的姑娘，有人要就不錯了，哪裡還能賣上當初的價格呢」，江輝喝了一口桌上的咖啡說道。

「江，你要明白，想要收購捷豹路虎的公司，可不是只有你們光輝汽車一家，如果你繼續不斷的貶低她的話，你就沒有考慮你的競爭對手會把你的蛋糕搶走嗎？套用你們天朝人的話來說：煮熟的鴨子都給飛了」，看來，艾倫穆拉利為了今天的談判，也是做了不少準備的。

『如果我沒有說錯的話，我這23億美金的價格，已經比其他所有的競爭對手都要高吧？至少是已經高2.5億美金了吧，這已經很有誠意了』。

聽到江輝的這話，艾倫穆拉利的臉色都變了。