第761章 開局（上）（1/2）

隨著中美經濟互補趨勢越來越明顯，兩國之間的航班也越來越密級了。

「江總，你不是也得搞一架私人飛機啊，要不然配不上你這天朝首富的身份啊」，皮偉在一邊笑著說道。

這次去美國，江輝帶上了加藤、皮偉、管衛東、曾清影、向薇薇和廖雲等人，加上安保人員，基本上把整個頭等艙都給包下來了。

這一次去美國談判，其實除了總價方面還沒有談攏，其他方面都已經談的很深入了，甚至連一些細節信息都已經確認的差不多了。

現在只等雙方的大佬拍板，看看誰能夠退一步，所以皮偉他們的壓力都不是很大。

「這個可以有啊，清影，回頭你聯繫一下波音和空客，看看有沒有別人退訂的飛機，我們可以考慮接手。現在很多企業在管理上，人力的浪費，時間的浪費比材料浪費更可怕。材料的浪費是看得見的，時間浪費卻往往被忽略。如果我們集團有自己的公務機，很多時候就可以節約一些高管的時間」，江輝笑著說道。

隨著金融危機的加劇，越來越多的企業會取消掉自己的飛機訂單，甚至有些定金都已經交了一大部分了，也是不願意再去付清尾款，寧願損失掉定金也要退訂飛機。

這就和2008年底的房市一樣，個別地區房價出現腰斬，貸款金額比房價總額還要高，有些人就寧願損失掉自己的首付和之前已經還了的貸款，也要止損。

就比如一套200萬買的房子，三成首付付了60萬了，還有140萬通過銀行貸款來還，結果還了一年，發現自己的房子市場上只要一百萬了，那還還個毛？

這些人就果斷的不還款了，覺得有那個錢不如重新買一套。

不過，誰也沒有想到，房價也就是在2008年虛假的跌了跌，2009年開始馬上就恢復了。

那些斷供導致房產被銀行拍賣的人，估計心中充滿了悔恨吧！

不過，在公務機市場方面，要是能夠在這個時間點，五折優惠的收購幾架別人退訂的飛機，倒是一個很不錯的生意呢。

隨著明年全球經濟開始恢復，航空市場很快就重新繁榮起來，公務機的價格也是水漲船高，這一跌一漲的，光輝集團估計可以白用幾年了呢。

「啊？江總你真的要買啊？我就是隨口一說的呢」，皮偉聽到江輝的話之後，驚訝的說道。

在美國待過很多年的皮偉，對於私人飛機是非常了解的。

美國是一個通航大國，也是世界上最早擁有「私人飛機」的國家。

在美國國內的通用航空領域，私人飛機占通用航空飛機總數的66%;美國全國通用航空飛機每年總計飛行超過2800萬小時，而私人飛機的飛行小時總數占比超過60%;美國開通定期航線的機場約為500多個，而面向私人飛機開放的通用航空機場數量則高達4000餘個。

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