第549章 江輝差錢嗎？（1/2）

光輝集團拿的出30億美元嗎？

這個還真要好好的算一算，江輝一時之間對於自己有多少錢也是心中沒譜。

單論身家來說，別說30億美金，就是再來幾個30億美金，江輝也是有的。

但是江輝目前持有的主要是美團網、校內網、土豆網等各公司的股票，雖然這些股票價值非凡，可是畢竟沒法當錢用。

這個時候，年初布局金融市場的手筆就開始展露出自己的價值來了。

江輝先後通過出讓股權以及光輝遊戲的盈利，向光輝投資金融部紮下了將近一百個億人民幣。經過2006年將近一年的投資，得利於天朝股市高歌猛進的發展，以及準確把握國際原油市場的波動，現在帳面上已經有將近三百億的股權和期貨了。其中超過一半都是以美元的形式由光輝集團的海外公司所持有。

真要收購的話，國內國外加起來籌集三十億美金，還真是搞得定呢。

當然，三十億隻是江輝的底線，要是能夠只比塔塔當初的價格略微高一點就最好了。

「皮總，收購捷豹路虎是光輝集團下一步的重心之一，現在管總在推進，回頭你也加入到這個收購團隊去，爭取儘快以合適的價格拿下他」，江輝對皮偉說道。

「沒問題，讓光輝汽車的團隊加入到收購捷豹路虎的項目中來，能讓大家對公司的前景更加的充滿信心」。

「你說的也有道理，光輝汽車的成員除了參與收購之外，電動車的項目要切實的開展起來」。

「江總，據我了解捷豹路虎並不擅長電動車，到時候我們還是用不上他們的技術呢」。

「正因為他們不擅長電動車，所以這一塊要我們自己入搞。光輝汽車先把電動汽車的幾個核心技術開發出來，然後再結合捷豹路虎的平台去推出車型」。

「也就是說我們自己先研發電動系統，車身和底盤以後用捷豹路虎的？」。

「差不多這個意思。電動汽車最關鍵的就是三電系統，只要搞定了三電，其他的都好辦」。

電動汽車的「三電」是指：電池、電機、電控，這是電動汽車的關鍵技術。

「三電」技術也是電動車區別於傳統汽車的新技術。在這三項技術中，電池又是最主要的，它影響到汽車單次充電的行駛里程、汽車生產成本等，而這恰恰是光輝集團最擅長的，要知道ATL就是做電池的，後世脫胎於ATL動力電池部的CATL可是世界上數得著電池廠家，更是天朝唯一有國際競爭力的廠家。

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