第551章 光度電子（2/2）

「哈哈～還時李總你懂我。不過這一次你可能要失算了，這次我打算成立一家企業，然後從幾家零部件巨頭那裡挖人來搞汽車電子，前期主要就是研究車身電子穩定控制系統，然後再進軍車道偏離預警系統、自動倒車入庫等其他系統」。

「車身電子穩定控制系統？就是博世的ESP嗎？」。

「是也不是，目前，世界範圍內主要供應電子穩定控制系統的供應商有六家，分別是博世、天合、電裝、愛信精機、大陸、德爾福，眾廠家的系統也基本都是從這幾家採購而來，再冠以不同的名字。不過因為博世是第一家把電子穩定控制系統投入量產的公司，並且ESP是博世公司的專利產品，所以只有博世公司的車身電子穩定系統才可稱之為ESP。在博世公司之後，也有很多公司研發出了類似的系統，如豐田的VSC和寶馬的DSC等」，江輝大概給李老闆介紹了一下相關的情況。

「這個有搞頭嗎？」

「必須有啊，車身電子穩定系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴展，並在此基礎上，增加了各種傳感器，通過ECU控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。通俗點來講，有了這玩意，可以大大降低車輛在緊急轉向或濕滑路面上的失控風險。再形象一點說，這貨就相當於人的小腦，控制你的身體平衡協調能力。在你跑步前進發現前方有個電線桿時，能及時轉向，而且還不至於失控摔倒」。

「你剛才說了，這玩意現在在國際上基本都被博世等幾家大的零部件企業控制了，先不說我們研發的時候要規避各種專利，即使研發出來了，有哪家車企會用呢？」。

「研發方面，像這種相對成熟的技術，只要挖了合適的人員組建起研發團隊，肯定是可以開發出來的。無非就是挖人的時候要多給點米，在我看來，這就是一箱美金的事情，如果不夠，那就再來一箱。至於你說的運用方面，歐美企業在早期是肯定不會用的，這一點我看的很清楚。不過我們有光輝汽車啊？有各種自主品牌啊？只要質量過關，成本有優勢，在光輝汽車上使用之後，不愁沒有企業用的」，江輝笑著說道。

「居然你有信心，那我就跟著你幹了。這個項目你準備投多少錢？」。

「前期研發投入我準備扔兩個億的資金進入，考慮到後續工廠建設等需求的話，那至少需要十個億，有可能還會更多」。

「那要不度娘投入一個億，光輝集團投入兩個億，但是我只要三成股份。我們就先按照三個億的註冊資金來推進這個項目？後面再根據股份比例追加投資」

「沒問題，就按照李總你說的來」。

按理說，一個億的投入是可以占據33.3%的股份的，不過李老闆肯定是考慮到這個項目是光輝汽車的一個配套項目，並且光輝集團也不差那一點錢，現在江輝願意帶上度娘一起玩，所以在股份比例上作了一些讓步。

「公司叫什麼名字、選址放在哪裡好呢？」。

「很簡單，就叫光度電子科技有限公司吧，為了更好的吸引人才，研發中心就設在帝都，我安排一個總經理，度娘安排一個副總經理去負責這個項目」。

「沒問題，合作愉快」。