第603章 又開金手指（1/2）

「江總，我還有一個問題，不知道該不該問」，加藤猶豫了一會。

「說吧，有什麼疑問今天統統說出來，難得我最近有空把精力放在光輝汽車上面」。

「就是產能規劃方面，按照50萬產能來拿地，我是很贊成的，這樣可以避免後續不斷的折騰」，加藤整理了一下語言開始說道：「但是，我覺得我們沒有必要一次性把四條線建設起來」。

「我們也不能算是一次性全部建設，四條線的建設周期還是有一定的時間差的」。

「每條線的建成時間差異還不到半年，這幾乎就是一起建設了」，加藤嘟囔著說道。

看到五十來歲的加藤像個小孩一樣抱怨著，江輝也笑了。

「加藤，有句話可能不一定很貼切，叫做入鄉隨俗。在天朝，你不能總看待島國、美國汽車市場的發展規律來衡量」，江輝說道：「天朝現在的汽車市場，就像是戰國時代，屬於群雄爭霸的年頭，只要你敢打敢拼，是有機會闖出頭的」。

「但是我們現在只有一款車型在開發呢」。

「這就是我今天要和你說的另外一個問題了」，江輝喝了一口茶說道：「我準備繼續加快研發中心的擴張規模，同時開發三款SUV」。

「同時開發三款？以我們現在的實力很困難啊」。

「困難肯定是有的，但是我想走一走捷徑」。

「什麼捷徑？」。

「剛才我已經和你說了，我們集團再謀劃收購捷豹路虎，所以我想直接讓研發中心買一批路虎的車型回來，逆向開發初我們自己的車型」。

所謂逆向研發，說白了就是直接抄襲一個成熟的車型。

購買一台成熟的車型，直接拆掉。

用三坐標掃描儀對車輛的數據進行掃描，形成自己的圖紙數據，然後把特別難加工的地方進行修改，並對一小部分外觀進行優化，基本上就算是開發完成了。

逆向開發，其實也不是在天朝才有的，雖然不是多光榮的事情，但也沒有想像的那麼可恥。

在早期，島國車和韓國車也是這麼做的，並且很多日韓的車企都是這麼發展起來的。

逆向研發在時間上可以節省不少，1年左右的時間就可以開發出一個車型，兩三年內車輛就可以量產了。

這樣一來，不論是財力還是時間，都有一個巨大的節省。

當然，逆向研發節省了錢、時間，勢必會帶來一些不良後果。

比如說，很多匹配問題，變速箱和發動機的匹配不當等，這個都是光輝汽車需要注意的地方。

逆向開發的結果，從後世來看，一般也還不賴。

「能不能開上豪車就看眾秦的了!」

網友現在經常拿這句話做調侃。眾秦在山寨車上給廣大老百姓帶來了一個又一個的「驚喜（xia）」，人家也是靠這個把企業給做大了。

「江總，這個逆向開發就是抄襲吧？這不是小廠家才幹的嗎？會惹上官司，很損公司品牌形象的」。

「等我們的車型開發好後，捷豹路虎都已經是我們集團的公司了，我們自己抄自己，誰會來告我們？」。

「額～好像也有道理的樣子」。

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