第771章 鬱悶的塔塔（2/2）

就在去年，塔塔集團下屬的塔塔鋼鐵公司與巴西國營鋼鐵公司競購英國的克魯斯鋼鐵公司（corus），一舉成為世界第五的鋼鐵公司，這僅僅是曾經處事穩重的塔塔集團新冒險的一個例子。

拉坦塔塔是印度企業界的傑出代表。他掌管著一個龐大的商業帝國，經營領域從茶葉到鋼鐵、IT無所不包。

當2001年美國俄亥俄州立大學授予拉坦·塔塔榮譽博士頭銜時，該校學位委員會給出的評價是：拉坦是「極具國際化商業眼光，在印度商業社會扮演領導者角色」的企業家。

與此同時，站在授獎台上的拉坦也聽到了來自國際經濟學界的一種強烈聲音：全球化進程會使家族企業起家的塔塔走向滅亡。

國際化市場對於塔塔集團前領導人來說如同天方夜譚。

因此，當接受過西方管理思維教化與薰陶的拉坦執掌帥印之後，6年多來，塔塔頻繁穿梭於全球85個國家，向世界範圍內的目標企業成功發動了30多場資本併購，其中有茶葉、汽車、電信、酒店、軟體等國際收購。

原本，收購捷豹路虎也會成為拉坦塔塔輝煌成就的一個典型，現在註定和他沒有緣分了。

「董事長，我也是昨天才得到這個消息的，現在正在和我們的談判對手確認相關的情況。天朝的光輝汽車之前曾經從福特汽車手中購買了一批他們淘汰的發動機生產線和技術，我沒有想到這麼一家新興的天朝汽車廠商居然會對捷豹路虎感興趣」，斯瓦特解釋道。

「你沒想到，你沒想到有什麼用？還有什麼事情是你已經想到的？」，拉坦塔塔繼續咆哮著說道。

1937年底出生的拉坦塔塔，今年以來七十有一了，平時一向以穩重形象示人的他，今天實在是穩重不起來了。

「塔塔」在印度家喻戶曉。集團創始人賈姆謝特吉（Jamsetji）早先為英軍供給軍需品，交易後愛道聲「TaTa」（再見）。

久而久之這就成了家族姓氏。塔塔的第一個紡織廠創立於十九世紀七十年代，在印度最先實行八小時工作制、養老金和分紅。一百年前，塔塔家族已成印度首富。

而捷豹路虎是屬於英國的品牌，能夠收購老東家大英帝國的兩大汽車品牌，給印度人民帶來的反響絕對不是外國人能夠想到的。

被英國統治了幾百年的印度人民，對於大英帝國的感情是非常複雜的。

要是塔塔汽車能夠成功將捷豹路虎收歸囊中，那麼絕對可以算是印度的民族英雄！

可是，現在這個美夢卻是碎了。

夢醒時分，一切都變了！

在每一個夢醒時分，有些事情你現在不必想，有些人你永遠不必等，你說你愛了不該愛的人，你的心中滿是傷痕，你說你犯了不該犯的錯，心中滿是悔恨……

此時此刻，拉坦塔塔心中，必然是充滿悔恨。

不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的對手！