第656章 油泥模型（2/2）

江輝說的都是後世各個品牌的成功經驗，已經經過市場檢驗的，說起來自然是底氣十足。

「那我們下午就開始調整一下，過兩天重新提交一個方案出來」。

「還有一個，這個鋁車輪的造型太過平庸了，沒有亮點，我希望是採用亮面切削，看上去有黑白相間的那種感覺」。

鋁車輪作為十分重要的一個外觀零件，是最容易突出車型個性的產品之一。

一般來說，跑車以及豪華轎車的高端車型都是使用鍛造的輪輞，普通轎車使用鑄造鋁合金的，低端車型就使用鋼圈。

其實，從質量的角度考慮，哪種規格的都是能夠滿足要求的，只是鍛造的造型可以比較豐富，又比較纖細，顯得高端。

光輝汽車的GH01自然不會選用價格貴的要死的鍛造車輪，而是用最廣泛的鋁合金鑄造車輪。

「亮面切削可能比較容易生鏽呢」。

「可以在塗裝的時候加厚一下膜厚，本身鋁合金就不容易腐蝕，加厚可塗裝之後應該沒什麼問題，具體參數你們可以在後續進行試驗確定」。

「厚膜塗裝倒是應該可以解決這個問題，就是塗裝費會有一定的上漲」。

「必要的成本變化是可以接受的」。

接下來，江輝有陸續參觀了GH02和GH03號車，這兩款車型是中型SUV和大型SUV。

其實，從內部代號的編輯里，就可以看出車型的重要程度了。

中大型七座/五座SUV是重點推進的，中型SUV是銷量的支撐車型，大型SUV是品牌高度的代表車型。

就按照光輝汽車現在這三款車的造型，定價合理的情況下，實現月銷四五萬根本不是問題。

看後世的哈佛H6，最高峰的時候一個月賣了七萬多台，傳奇GS4之類的中型SUV也可以賣三萬多台，豐田漢蘭達和大眾途昂等中大型SUV更是供不應求。

在國內汽車市場整體快速增加的背景下，SUV車型的市場占有率的上漲並沒有引起太多主機廠的注意。

要等到2015面以後，各大車企菜拼命的推大中小各種各樣的SUV，因為那個時候，SUV的增速已經遠高於轎車。

再江輝重生回來那會，SUV已經占據乘用車銷量的一半，更有分析認為會最終達到七成的比例。

以後世天朝一年乘用車銷量2500萬的情況來看，七成市場份額……足夠光輝汽車衝進去發揚光大了。

「這三款車型的外觀，整體來說可以按照現在得油泥模型去生成圖紙數據，開始準備樣車，細節方面這周再調整一下」。

江輝緊接著對GH02和GH03也進行了一番評價。

因為這些車型本身就是按照江輝用金手指畫出來的外觀圖進行製作的，大方向都是符合江輝要求的。

好的開始，是成功的一半，光輝汽車的未來還是很值得期待的。