第517章 車企效益的含金量（1/2）

松江市政府頂樓的大會議室里，來自國家層面、遼東省的領導們，在聽了趙國陽的一番言論之後，紛紛為之側目。

辦公室里安靜了好一會兒，固有資產管理局的賈明遠首先開聲道：「小趙研究員剛剛說問題，確實值得我們大家深思啊。」

「自從咱們國家從八十年代開始和世界知名汽車企業合作以來，用市場換技術就成了一個基本上的政策。」

「再加上減免關稅的一系列措施，咱們國家對國際車企巨頭的技術轉移，一直是抱有很大的期待的。」

「只是可惜啊，這一晃七八年過去了，咱們的市場開放了雖然不少，但是真正換來的核心技術，卻少得可憐，不得不說，這是一個很大的隱患啊！」

賈明遠所在的固有資產管理局，雖然對松汽集團、一汽集團這些國內大型車企只有一個名義上的監管權，但是賈明遠本人對這方面問題，無疑還是很關心的。

此時他的一番言論，說的很中肯，讓在座的幾個大佬都紛紛點頭贊同。

作為國稅局的一把手，洪文慶對於趙國陽、賈明遠的這一系列觀點，則是持反對態度的。

此時在聽到賈明遠附和趙國陽的觀點之後，他就忍不住開口道：「我說賈局，汽車工業發展的問題，咱們還是不能將其割裂開來看吧？」

「雖然目前咱們國內幾大合資車企在技術上還有些落後，但是他們為國家的發展，可是做出了巨大貢獻。」

「比如說一汽集團，僅僅第一季度，就完成了幾十億的銷售額，給國家帶來了豐厚的利稅收入。」

「這些，都是咱們要考慮的因素啊！」

聽到這位洪局幾次三番在國內車企的利稅問題上打岔，趙國陽心裡就有些不認可。

他輕輕皺了皺眉頭，緊接著開聲道：「領導，我想您誤會我的意思了。」

「我從來沒有說過合資車企給咱們帶來的經濟效益不重要，只是我覺得咱們還是要更客觀、更冷靜的看待這個經濟效益。」

「其實說句不好聽的話，包括咱們一汽集團、松汽集團這些國內車企巨頭，其經濟效益到底是怎麼得來的，它又有多少含金量，這個我不用說，大家也應該明白才是……」

趙國陽話說到這裡，洪文慶臉色一下就變了。

他深鎖著眉頭，面色不善的看向趙國陽，沉聲問道：「趙研究員，我倒是想聽聽你的高論，到底一汽集團、松汽集團這些車企的經濟效益，怎麼就含金量不足了？」

聽到洪文慶的質疑，松江市這邊高副市長、毛董事長二人就都有些擔憂。

二人同時向趙國陽投去了關心的目光，想知道他會怎麼應對。

至於遼東省的三名大佬，則是饒有興致的將目光落在了趙國陽的身上，想知道他下面還有什麼「驚人之語」。

反倒是坐在趙國陽兩邊的黃志剛、方學森，好像一點都不擔心趙國陽會答不上來洪局長的問題，只是微笑默默看著這個膽識過人的年輕人，一副雲淡風輕的樣子。

在大家的關注之下，趙國陽終於開始闡述起自己的觀點了。

他語氣平靜的開聲道：「領導，您先不要著急，聽我慢慢解釋。」

「由於我國的汽車工業底子薄、技術積累少，加上以往制定的相關政策、國家高積累工業政策的引導，以及不重視民生技術的國策導向。」

「從而使得80年代以前，咱們國內生產的低質量汽車，出現了售價遠遠超出其實際價格的不正常情況。」

「按照當時咱們普通工人人均月工資20-50元的普遍情況來說，國產汽車的價格，很多時候會一般達到普通人工資的500－1500倍左右。」

說到這裡，趙國陽向洪文慶投去了詢問的目光道：「洪局，我這個數據，應該沒有任何誇張的成分吧？」

洪文慶此時已經隱隱感覺到這個年輕人要說的是什麼，當下就有些尷尬的點了點頭。

趙國陽不以為意的「嗯」了一聲，繼續說道：「毫不誇張的說，在引入國際車企合作之前，咱們國產汽車企業之所以能夠維持高利潤，完全是占了國家政策的光。」

「這一點，想必您應該不會否認吧？」

洪文慶的臉上微微發紅，張了張嘴想要反駁些什麼，最終卻什麼都沒說出來，只是默認了趙國陽的這番言論。

趙國陽不緊不慢地繼續開聲道：「隨著八十年代中期，國家開始實行改革開放政策之後，為了不對國內汽車造成很大的衝擊，國家對進口汽車徵收了300%以上的高額關稅。」

「這樣一來，使得在國外較便宜的車型，在國內也可以買到一個天價。」

「就好像松汽集團的『桑塔納』車型吧，它的實際造價，按說成本應該在五到六萬塊之間，如果進一步將零部件國產化的話，這個價格，還有可能進一步壓縮的空間。」

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