20 鐵路問題（1/2）
1911年12月15日，北京。
袁世凱正式就任中國民國臨時大總統。袁世凱著軍服，佩長劍，面南正立，宣讀誓詞說：「世凱深願竭其能力，發揚共和精神，滌盪專制之瑕穢。謹守憲法，依國民之願望，祈達國家於安全強固之域，俾五大民族同臻樂利。」
蔡元培代表參議院接受誓文並代表孫中山致祝詞。袁在答詞中再次表示：「世凱衰朽，不能勝總統之任，猥承孫大總統推薦，五大族推戴，重以參議院公舉，固辭不獲，勉承斯乏。願竭心力，為五大民族造幸福，使中華民國成強大之國家。」
從此袁世凱正式成為中國民國的大總統。
當然是臨時大總統。
而且因為南京臨時政府還沒有遷移到北京，所以袁世凱的很多工作還不能展開。
但既然成為了臨時大總統，一些大總統命令他還是能夠宣布的。就在就任大總統的當天，袁世凱就以「中國民國大總統」的名義宣布「大赦令」和「豁免錢糧令」。
宣布在1911年12月15日之前「除真正人命及強盜外」，一切罪犯「無論輕罪重罪、已發覺未發覺、已結正未結正者，皆除免之」；「所有中華民國元年以前應完地丁、正雜錢糧、漕糧實欠在民者，皆予除免」。
不過他隨後又發布補充令：豁免錢糧範圍以宣統二年（1910年）為限，辛亥年應完錢糧徵收期限「不在免除之列」。同日，袁連發數道命令，強調「破除私見」，「服從中央命令」，「以期實行統一」。並令「所有從前施行之法律及新刑律，除與民國國體牴觸各條應失效力外，余均暫行援用」。
袁世凱真是風光無限。
終於成為了大總統，算是袁世凱的人生進入了最巔峰的狀態。
可惜他也生氣。
最生氣的是袁世凱12月15日剛剛就任臨時大總統，南京臨時政府參議院12月16日就公布《中華民國臨時約法》。這讓袁世凱是勃然大怒。
不由得不生氣。
南京這幫混蛋，正經事不做，這種背地裡玩陰招卻是一個接著一個。都說讀書人陰狠，果然是如此。
因為《中華民國臨時約法》很大的一個原因就是限制袁世凱權力的一份文件。當然他有很多值得肯定的地方，但更多的是為了限制袁世凱。
宣布《中華民國臨時約法》之後，南京還給袁世凱發了電報。說南京參議院承認袁世凱成為大總統，但不忘告訴袁世凱：「本院代表國民，尤不得不拳拳敦勉者：臨時約法7章56條，倫比憲法，其守之維謹！勿逆輿情，勿鄰專斷，勿狎非德，勿登非才！」
就是告訴袁世凱，我們已經通過了《中華民國臨時約法》，你一定要遵守。不遵守我們可不承認你大總統的位置。
袁世凱是憋屈。
自己好不容易當上總統，這是多麼不容易。南京這幫混蛋還給自己這麼多的條條框框。
弄得袁世凱的心情不是很好。
你孫中山玩總統制，到了我這裡就變成內閣制。
袁世凱現在鬱悶，張學文這裡則是開一個西南幾省經濟會議。西南五省的省長，還有李湛陽這個平涼民政長，李龢陽這個西南銀行行長，以及黃忠浩這位能源部長。
反正五省經濟大員基本上都來到了長沙開會。
「子清，你只要開始建造鐵路，那麼花出去的錢就不是一點點。而是幾百萬，幾百萬。我們現在的財政是不允許我們這樣使用的。」
李根源說出來自己的擔心。
鐵路這種東西，需要幾方面配合。而且建造鐵路需要的錢太多，一般一百公里的鐵路大約需要八百萬到九百萬。這是多麼一大筆錢。
如果說武昌和長沙，連一個鐵路就是三百多公里，快三百五十公里。這要是建造一個這樣的鐵路，就需要投資三千萬左右。
這筆錢哪裡是現在西南省份能夠負擔得起的。
不要說是西南五省，就是滿清朝廷當時也拿不出錢來大規模修鐵路。
「雪生兄，鐵路是需要錢。但就算再怎麼困難，這也需要慢慢的推進。而且你想想，鐵路的建設帶來的好處。需要的鋼鐵能夠養活我們的鋼鐵廠，可以使用很多工人。而且鐵路沿線的土地會漲價，也會帶動城市開發和建設。城市開發和建設需要水泥廠、需要大量的工人。這都會帶動一大批的產業發展。而且鐵路會大大的縮短貨運距離，活躍鐵路沿線的生意。這些都是鐵路帶來的好處。雪生兄，你應該知道一點。這幾年朝廷辦的鐵路，只要開通就沒有賠錢的。」
鐵路的確是很耗費資金的。
但也絕對是一個帶動無數產業發展的大項目。看看京漢鐵路，也就是盧漢鐵路。1905年，盧漢路分段竣工通車，僅這一年，所得的淨利為237.5萬兩白銀。1906年，全線通車，所得淨利為353.4萬兩。
想想這個利潤。
而且京漢鐵路開通之後，武漢的發展是一日千里。迅速的成為了湖北的中心，更是迅速的成為南方省份的中心。
當然更主要的是，張學文希望以後調動部隊能夠快速。也把自己控制的地方能夠聯繫起來。
「子清說得對。鐵路會帶動一大批的產業，讓我們西南省份迅速成立一大批的工廠。這是一個好項目，只不過速度不能太快。」
「恩。因此我提議，我們這兩年主要是把粵漢鐵路的湖北和湖南段連起來。」
這是張學文五年計劃當中的第一條鐵路。
粵漢鐵路。
早在1896年，清政府就批准粵漢鐵路的修築。可是修築一個鐵路哪裡那麼容易，而且粵漢鐵路全長一千多公里，估計需要上億的資金。
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