第214章 打包也是技術活（1/2）

「不到一年之後會戰爆發，小鬼子直逼金陵。鑑於時局劇變，政府決定將故宮文物向西南地區遷移，這就是所謂的西遷。最後一箱文物運走僅十天，這座城市就被日寇占領。」

「時間緊，任務重，只能分三條線路同時遷移。南線文物運到湘南後，存放在嶽麓大學圖書館。因日軍對華中地區空襲，於是決定轉移到貴陽。」

「運送文物的汽車進入雲貴高原後，一路上山勢日漸陡峭，地形越發複雜，而且這一帶各色人等雜居，土匪經常出沒，危機四伏。」

「北線文物較大較重，運輸充滿艱辛和磨難，是最為艱苦的一條轉運線。文物存放在寶雞，不久潼關形勢突然緊張。只能遷往陝南漢中。要經過雄渾的秦嶺山脈。這一段險峻的山路連綿六百公里，沒有火車，只能靠卡車翻山越嶺。」

「中途要穿越七條河，河道上沒有橋樑，只有日久天長形成的古老渡口。文物運到渡口後，將載運文物的汽車開上木船，用人力將木船逆水而上拉行一段，再順流而下，借水勢靠近對岸。」

耿寶昌想起什麼，沉重道：「當時太辛苦，我們都不知道是如何熬過來的！所有人心中只有一個念頭：文物不能出事！」

「還記得我的同事，朱學侃，辦事兢兢業業，為確保文物安全，在昏暗無光的夜晚爬上船艙檢查，沒留意艙中沒有蓋上鐵蓋，一失足摔下船艙，腦部受創而亡。」

瞬間氣氛沉重下來，魯善工沒有想到過程如此艱難，好一會梁海生回過神，繼續道：「好在老天爺保佑，從1937年11月文物搶運出金陵開始，到運抵峨眉時，前後已經顛沛流離18個月，全線運程約2400公里，所運文物一箱未少、一件未損。」

「我清楚的記得，當我父親收到電報得知文物轉運工作全部完成，如釋重負，開心之情躍然紙上，在回信中說：自瀘州被炸，憂心如焚，數夜不眠。得來電，知大功告成，急囑廚房備酒，痛飲數杯。」

「我好久沒有看過他笑的那麼開心！」

菜逐漸上來，可沒人動筷子，全部沉浸於某種情緒中。耿寶昌長嘆口氣道：「文物運到樂山，還要再次轉運到庫房所在地安谷鄉，由小木船接運。」

「木船逆水行舟，靠工人用縴繩拉曳，相當費力。有次工人正向前拉曳的時候，縴繩斷了，船被逆流沖向後方急馳，掌舵的人也掌不住舵，船順流而下，急馳如飛，嚇得人大喊救命。」

「因為大家都知道，如果船被衝到下游的大佛腳下，便會把船撞沉，那裡每年都有沉船紀錄。有人說古物有靈，那艘船漂流一段路程後，竟斜向岸邊衝去，遇到沙灘停下來，船上的人和文物都安然無恙。」

魯善工聽完鬆口氣，梁海生也被勾起回憶道：「我聽父親說過，轉運期間還遇到過另一次險情。那是1939年8月19日，日寇出動36架戰機轟炸樂山。」

「飛機臨空之時，中線運輸負責人歐陽道達正在城內安樂旅社故宮博物院臨時辦事處，一時間無處可躲，只好鑽到方桌下面。」

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