第214章 打包也是技術活（2/2）

「飛機臨空之時，中線運輸負責人歐陽道達正在城內安樂旅社故宮博物院臨時辦事處，一時間無處可躲，只好鑽到方桌下面。」

「聽到外面的炸彈聲，真是不寒而慄。等到飛機過去，從桌下爬出來時，已是滿頭滿身的灰塵。原來在辦事處附近的馬路上，落下一顆炸彈，把地面炸開一個大洞，炸得塵土四處飛揚。」「轟炸之後，樂山城區半毀，人員傷亡數千，而轉運的文物竟安然無恙。用馬衡的話說：這一類的奇蹟，簡直沒有法子解釋，只有歸功於國家的福命。」

「當時文物眾多，價值無法估量，為保證安全，庫房的守衛由專門士兵擔任。最初由第五師的連隊守衛，有一次兩個士兵開小差，當逃兵。營長馬上召集全連士兵，叫這兩人跪在前面，掏出手槍就把其中的主犯槍斃。」

「後來這件事傳出去，人們都說博物院原來是個殺人的機關。可見當時軍紀嚴明。」

說到這裡菜已經上齊，大家邊吃邊聊，可能是氣氛太沉重，耿寶昌夾起來口菜，笑道：「你可能想像不到，當初為遷移，故宮人光打包就花去半年時間。」

「每件文物的包裝至少有4層：紙、棉花、稻草、木箱，有時候外面還套上個大鐵箱。這步驟保證運輸途中不論翻車、進水，損失都微乎其微。」

「我們記得當時為打好包，曾專門去琉璃廠請來幾個古董商號的專家傳授方法，對一些易碎的瓷器，還打開入宮時沒開封的景德鎮瓷器，比照景德鎮當時的包裝來學習。」

「儘管有高手指導，但如此精密和浩大的打包工程，主要還是靠自己的摸索和試驗。1.3萬多箱文物，幾乎都是由故宮裡的專家、老職工，包括當時的領導親自動手，每件每箱都非常嚴密。」

「尤其是占到文物總箱數近1/3的瓷器、青銅器和石鼓，最怕運輸顛簸。一般一個瓷盤會被五六個疊放捆綁，先以棉花裹住外側，再用紙包起來，最後用繩子綁緊，才能裝進長1尺、寬50公分、深50公分的特製木箱裡。」

「我們親自經過反覆地空中落下試驗，確認無誤後，才在箱子外面打上當時國民政府和北平故宮博物院的封條，封條上記載著封存的年月。」

梁海生也放下筷子，繼續道：「要說來回上萬里路程，沒意外是不可能的。比如在樂山就有守衛不小心槍走火，汽車在馬路上翻車這樣的事故。」

「但由於包裝瓷實，即使箱子落水，因為有油紙隔著，書畫最多邊角受潮。有時瓷器箱摔下車，裂縫也被減到最小。」

「對於這些損失，途中都有專人記錄下來。所謂無一損毀遺失，其實是個統計學概念，並非沒有一絲一毫損壞，但完全損壞到不可修復的，只有幾十件。與幾十萬件文物相比，確實近乎於零。」

「要說最難打包的並不是瓷器字畫，而是石鼓！」