第三二二章 利益至上（1/2）

甄德率的新版移動端推廣方案，實際上是兩個計劃的集合。一個是和電信運營商的合作，一個是和公共運輸的合作。

那兩個合作在一定意義上可以說是相輔相成。如果兩個計劃都能達到合作，今明兩年圈子網在這兩個項目中將會總共投入三十六億，主要用於升級移動端服務技術和交通系統的網絡系統。

這樣的投資在前期肯定是虧損的。圈子網可以期待的，是未來的收益。

開完會後，唐浩澤回到辦公室，以董事長的名義在甄德率的方案上籤下自己的名字。至此，甄德率就可以去開始實施他的方案了。

甄德率將唐浩澤簽好名的文件拿回來，說：「我這段時間可能要經常外出，不過工作上我會事先做好安排。」這兩個計劃都非常重要，屬於圈子網對未來的戰略布局。甄德率打算自己親力親為。

唐浩澤點頭說：「你覺得你兩個副手誰可以統籌NSN的工作。」

「兩個副總監能力不相上下，各有所長。劉炎成副總監相對馬溱副總監更穩重一些，但馬副總監更富有激情。既然我們要推行移動端計劃，那麼NSN事業部最需要的是穩定，其次才是開拓。」

唐浩澤認同甄德率的意見。NSN事業部如果要做這個計劃，暫時沒有精力去開拓大的業務了。至少也要等這個方案落定。

他點頭說：「那你的意思是？」

「我計劃將馬副總監負責具體落實這個計劃。」甄德率輕輕拍了拍桌子上的文件。「而NSN內部的工作，打算更多地交給劉副總監。」

唐浩澤點了點頭，說：「你內部協調好了就沒問題！」他頓了一下又問。「在你的方案中，你覺得，是將這部分的業務單列出來好，還是成立一家全資自子公司更好？」

「設立一家子公司，對整個項目的推動當然是有好處的。但那對圈子網整體而言，衍生效益太低。不過，該怎麼做，還是先看我們和對方談得怎麼樣吧。說不定，我們還要給對方一些股份。」

如果一開就設立一家子公司，推廣項目吸收的用戶，只會登錄訂票平台，而不會登錄圈子網。但如果公共運輸系統要求股份，就只能是開設一家子公司了。

「給鐵路和汽車客運公司股份？那也無妨。」

甄德率卻說：「相對於對方參股，我更傾向於每年給他們一定的授權費。或者是每個訂票的用戶，給一定比例的分成。」他頓了一下，說。「他們是國營企業。參股進來，公司的靈活性可能會受到影響。」

「但是如果不讓他們參股，合作的穩定性也難以保證。」

「確實是！」甄德率笑了笑，說。「利益動人心。如果圈子網因為網上訂票業務收入可觀。難免會有人想摘桃子。不過到時候我們應當也不是任人拿捏的了。」

唐浩澤思量片刻，說：「也許我們可以進行階段性合作。比如說擬定一個時間段。擬定在八年或者十年內，平台完全由我們經營，只給對方一點分成。經過這段時間後，我們將訂票網站單列出來形成子公司，並給予他們一定的股份。」

那樣做可以將登錄訂票系統平台的用戶關聯到圈子網。增加圈子網的用戶數量。等過了幾年，再開通一個專用的APP，讓用戶網上訂票有更好的服務體驗。

甄德率想了想，笑著說：「那倒也是個辦法！」

網上訂票系統在早期雖然會賺錢，但賺的肯定不會很多。圈子網的投資肯定要幾年才能收回來。幾年後，網絡技術的提高，網上訂票的市場也會提升。圈子網大概也已經能收回投資，而且也積累了大量的移動端用戶。

在這種情況下設立子公司，正合適。而且公共運輸企業參股進來，對日後的合作更有利。

甄德率又說：「明天，我就開始和滬市汽車客運總公司開始談判。移動那邊交給馬溱。」

他是計劃先易後難。

汽車客運方面更容易接洽。等汽車方面有了眉目，然後再去和鐵路那邊聯繫。

至於移動，每個省就有一個分公司，而且權力很不小。如果能得到幾個省分公司的支持，再和移動集團談判更容易一些。

甄德率離開後，唐浩澤還沒來得及看完一份文件，沈亦就來了。

沈亦坐下後說：「我考慮了幾天，覺得在五軸聯動工具機生產方面，不一定要和那些機械廠合作。」

唐浩澤沒想到幾天之後他有改變了注意，問：「那你有什麼更好的想法？」

「我們和一些研究所合作。」沈亦眉頭微微皺著，說。「我們不缺錢。至少不缺開辦一個機械廠的錢。我們缺的只是硬體方面的技術。而我們本身就擁有核心的技術。只要和其它硬體方面的研究所合作就能研究出整機。我們出技術又出錢，可以在合作中占據更主動地地位。」

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