第六百三十章 華風戰國I（2/2）

有些是安全+5，有些則是性能+4亦或者舒適、堅固+2等，汽車的堅固有加成，肯定是更加耐用了，一些剮蹭之類的肯定不是問題，間接地提高了安全性。

葛小華知道這批車投入到了市場上，會引起車主們多大的驚喜，本身汽車的質量就不錯，附加了光芒之後，整體的質量又提高了一個層次，遠遠超出了合資車的製造水平，事實上，國內的合資車都是在國內自己人製造的，不過核心技術是國外的吧，單就製造水平，國內幾乎是差不多的，只是技術高低而已。

比純進口車要差一點，而且在國內的汽車很多都是「閹割」版本的，也就是很多的配置和技術都少了一部分，所以說葛小華此時的打造的華風汽車不僅沒有任何的閹割，技術上已經超越了國外的進口車，他有資格跟這些合資車叫板。

唯一的短板就是汽車的牌子不怎麼樣，也就是說在消費者看來沒有面子之類的，但是葛小華知道面子是自己賺的，不是讓別人給的！

華風的車標設計成了古風「華」字，沒有跟別人學習什麼英文標，直接中文，一看就是自主車，而對中文之美的認可，這也讓葛小華在汽車的所有按鍵都用中文，這樣就是為了國人考慮的，所有這些零件都要自己打造，沒有採購這麼方便，但是葛小華卻要這麼做，一個小小的按鈕也要自己進行打造，不必去求人。

所有帶點高科技的產品，一旦陷入了被動，很容易被人牽著鼻子走，這跟其他的產品是不一樣的，汽車有時候還代表一個國家的門面，這也是我國大力發展民用汽車行業的原因。

華風汽車第一款量產車緊湊SUV車型，命名為戰國I，說明此款車型是來攪動汽車市場的，正如戰國時代一樣群雄逐鹿中原，並且因為葛小華是通過平行位面的戰國時代的荊軻刺秦王的任務，綁定了打造工廠系統，那麼這第一款汽車以戰國來命名並無不妥。

戰國I生產了幾百台，全部發往全國各地，每個城市得到2-5台左右的展覽車，而這些車可以出售也能展覽，每家店裡面並沒有多少車的存貨，除了沒有訂單之外，華風的產能還沒有達到這種程度，不過就算沒有訂單，華風依然保證了生產，沒有按照訂單生產，而是能生產多少就生產多少！