第548章：三年後（2/2）

此時此刻，在環軌星港的三號舷臂停泊口，「問天號」飛船正停泊在此處，六根巨大的船錨固定著飛船。

星港還在建造，但它真的太龐大了，而部分區塊被率先打造好而投入使用。

不僅僅是「問天號」飛船，在一號舷臂停泊著一艘體格不亞於「問天號」飛船的太空運輸船，隨著時間推移一艘運天級飛船緩緩駛入一號舷臂的停泊口，宇航技術工人制控著設備引導著物資艙從空天運輸機中卸貨，同時將太空運輸船內卸下一個貨艙裝入空天運輸機，運天級最終運輸機緩緩離開停泊港，而後返回地表。

運回去的赫然便是場物質或鍾元素，截至目前為止，已經有三艘太空運輸船投入資源採集和運輸，不間斷的在蟲洞隧道穿梭於太陽系和武仙座-北冕長城之間。

這要得益於兩年前「問天號」飛船成功運回了1200噸質量的場物質和1600噸的鍾元素物質，到目前為止，人類已經擁有四艘具備躍遷能力的宇宙飛行器，而且都是屬於華盛集團的資產。

而今有了資源上的保障，更多具備躍遷能力的宇宙航行載具在不斷的建造，對於流浪星球的資源採集也會大規模的提高。

人類的太空活動正在以幾何倍數飆升，未來只會更加繁忙。

二號舷臂上，前前後後經過十架次的運天級飛機，才將太空運輸船內的近2800噸質量的貨物吃下，而太空運輸船繼續在星港滯留了兩個多小時，完成了核料補給之後，緩緩駛出星港，進入高空軌道之後伴隨著一道炫目的閃耀而躍遷消失，下一刻便出現在了柯伊伯帶外圍，再次穿越人工蟲洞隧道，前往北天星座的武仙座-北冕長城。

大約一小時後，一艘運天級飛機從地表進入太空，並駛入了一號舷臂的停泊口。十二分鐘後，空天運輸機的艙門打開，32個身穿清一色太空衣的人類離開飛機進入太空行走階段，為首的赫然便是黎川的量子分身特殊生命體。

其中半數人都是初始團隊，同時也增加了兩個新成員，是兩位女科學家，一位是法國人朱莉-斯黛西，曾經在蔚藍海岸天文台工作過，被華盛集團給挖了過來，另一個是美國人，來自麻省理工學院的薩拉-西格教授，不過她已經卸任了，因為面對來自華盛科技的成聘，是真沒法拒絕。

今天的華盛集團可以說是全世界科學家心目中所嚮往的聖地，尤其是在航空航天、天文、天體物理、新材料、量子理論、生命科學、高能物理學這些從事最前沿領域的科學家們，要知道搞科研，理論科學不說，但搞的是應用科學，無不是燒錢大戶，而且見效短，只有華盛集團有這個經濟資本支持他們去實驗室搗騰。

西方世界的學者之所以趨之若鶩，是因為條件太落後了，華夏這邊如果是華盛科技的工程師，是搞天文的、搞航天的，只需要提交項目申請，不出半個月肯定能夠到太空中去搞實驗，久而久之，愈發的領先。

這種資本和科技實力，除了華盛集團，全世界別無分號。

而今，華盛集團旗下的工程師團隊，非華夏本土人士的面孔已經占據半壁江山了，大量的海外高端人才都在向華盛科技湧入。

時代變了，共和國如今成為了世界的一極，而黎川也是與時俱進，已經取消了必須要是華夏籍才能進入華盛集團內部的高精尖科技領域，限制放寬一些才能吸納更多的人才，不過履歷不清晰或者某個時期有空檔的，依舊不能過。

這時，楚思遠的聲音在黎川的通訊器響起：「老闆，你們來了，『問天號』新增的人工重力系統模塊已經完成所有測試，一切正常，預計三個半小時候飛船完成補給。」

……