第337章：走向星辰大海的開端伊始（2/2）

至於埃隆-馬斯克的太空探索技術公司，在黎川看來不過是過家家。

黎川心中的空間計劃，其規模遠不是SpaceX能夠比擬的，甚至比當年的美蘇太空爭霸的規模總和都猶有過之，而現如今華盛集團的體量、財力的累積，都已經快要達到足以進行大規模的私人空間探索，能夠為黎川心目中的宏偉計劃建立實際上的經濟基礎的支撐了。

但還有一點，那就是生產力提高才能玩的轉。

……

別墅，地下庫。

黎川手握高腳杯抿嘴喝了一口紅酒，翹腿坐在一張單人椅上，而身前不遠處是一個由納米機器人架構而成的等比例模型懸浮著，時不時做出一些修改。

這不是什麼反重力技術，而是人們所熟知的電磁懸浮技術。

懸浮著的等比例模型在通過黎川大腦里的神經傳感授權而做出一些改變，不得不說，這套因當年被劫持而應運而生的納米科技在設計與開發這個板塊上非常實用方便。

黎川現在幾乎都是別說坐著，就是躺著進行設計開發都沒有任何問題，只要腦子沒壞，無需動身就能進行理論技術與開發。

這套納米科技不知道為黎川省下了多少的時間成本。

此時，懸浮著的等比例模型是一個電推引擎，這是一套多功能的綜合電推引擎，也是正在開發的最新一代的黑甲引擎技術，確切的來說是第六代了。

這一次黎川為核心引擎升級，新增了電離子推進系統，這意味著黑甲或是裝配這套引擎的飛行器將會擁有突破外層空間的能力，離子推進系統不適用於大氣層，而適用於外太空。

而這套多功能綜合電推引擎，兼備著水下航行、空中航行與外層空間航行的能力，同時要具備小型化的能力，其中的科技含量之高可以說堪比天頂星一般的科技了。

將這套主引擎升級開發完成，也將意味著幽靈艦隊的潛航艦載機將解決引擎問題，黑甲也可以真正突破天際，同時也能實現製造往返太空的重載式空天運輸機。

一旦把可以在起跑道上起飛，能在太空與地表往返穿梭的空天運輸機打造出來，埃隆-馬斯克的可回收火箭技術還沒有完成就將意味著成為了歷史淘汰品了。

此時，在黎川的神經傳感授權之下，納米機器人通過接受到PC終端的資料庫，以相應的理論資料庫進行相應的架構出了多個不同型號的等比例引擎模型。

第一個等比例的引擎模型，通過數據顯示面板的梗概，顯然是適用於潛航艦載機，這套電推引擎並沒有電離子推進系統，而本該由離子推進系統占用的資源和空間分給了噴氣推進系統與潛航噴水推進系統上，如此一來就能提高兩大模塊的性能。

第二個摒棄了潛航推進系統，顯然是應用與空天飛行器的，空天運輸機自然沒有必要潛航，不需要的模塊自然要摒棄掉，以減少製造成本的同時，對所需要的模塊的性能進一步增幅。

至於第三個，那就是應用於黑甲上的主引擎了，這個就同時具備三大推進系統，畢竟這是屬於非批量生產的東西，黎川也不需要考慮製造成本，只考慮性能即可，而且黑甲可是全方位都由N4單元架構的納米材料打造而成，這玩意的確是綜合性能爆表，但隨之而來的便是那貴到傷不起的製造成本的。

造個一套兩套什麼的沒有大問題，可批量製造就算是黎川、華盛集團也受不了。

不一會兒，黎川又架構出了一個空天運輸機的模型，這個模型並不是人們想像中的那樣有著飛行器鮮明的機翼，甚至不能說有機翼。

……