第536章 材料之爭（2/2）

美國霍尼韋爾國際公司，世界五百強的科技企業之一，核心業務是航空航天、汽車及工程材料，還包括工業控制技術及自動化產品。

華夏商業飛機公司的主要技術合作方之一，就是霍尼韋爾國際公司，飛機機身的很多材料都是由霍尼韋爾國際公司提供。

當初彭正歌等管理層同霍尼韋爾國際公司合作，想的是能從霍尼韋爾國際公司獲得一定的技術支持。誰知道這些美國佬精明的很，凡是涉及到技術方面，一律打馬虎眼。

到頭來，華夏商業飛機公司只能高價採購他們公司的航空材料，用以飛機的製造。

「福格斯先生，關於採購碳纖維複合材料的問題，我公司遇到了一些問題，所以要暫停採購計劃，但是其他的材料，我們依舊會照採購計劃採購。」彭正歌並沒有說出原因。

然而安德森·福格斯自己就推測出了原因，他直接說道：「據我所知，您是想通過紅信集團製造這種新型碳纖維複合材料吧？」

彭正歌點點頭，說道：「這也是原因之一。」

安德森·福格斯連連搖頭，說道：「我認為這是一個聽起來很糟糕的決定。彭總，我友好的勸您打消這個念頭。用於大飛機製造的碳纖維複合材料，是我們公司幾十年不斷研究和改進的技術。而且通過了多項國際航空標準，有幾十年的安全航空歷史作為保證。」

「首先據我所知，紅信集團的研究領域裡，幾乎沒有關於航空材料的研究實驗室——如果說那小小的無人機也算的話。」

「這說明他們沒有歷史經驗，也沒有專業的研究人員和技術儲備。碳纖維複合材料國際上一些高科技企業都能製造出來，但要把它鋪成大面積碳纖維複合材料網，能夠抵禦航空中遇到的高溫、寒冷、雨水腐蝕等問題，那才是最大的技術難題。」

「航空航天不是研究玩具，一旦材料出現問題，那意味著你們的飛機將遇到嚴重的安全問題。這是航空飛機公司的災難！」

安德森·福格斯極力的強調著霍尼韋爾國際公司的技術性和安全性，彭正歌笑道：「福格斯先生，這些我們當然明白。只是結果未必有您說的這樣糟糕。」

「不不不！」安德森·福格斯繼續否定，他說道：「您應該知道，大飛機的所有材料都要經過國際適航標準的檢驗，否則將不被允許用在商業航空飛機上。」

「即便紅信集團能夠幫助你們加速關於碳纖維複合材料大面積鋪設的問題，能不能經過檢驗，需要多少時間，這都是未知數。而您公司的大飛機訂單，是要在規定期限交貨的。綜上所述，我們霍尼韋爾國際公司才是你們最好的合作夥伴！」

安德森·福格斯的話讓彭正歌心裡猶豫起來，他說的也有一定的道理。起碼現在，他們公司繼續一批碳纖維複合材料進行飛機生產，以交付之前在京城國際航空展獲得的來自中航國際租賃有限公司的飛機訂單。

「這樣吧，福格斯先生。採購計劃的時候，我們公司還需要調整。如果您不忙的話，可以等我們討論完再進行商議。」彭正歌說道。

「不忙，這幾天我打算就呆在這裡，對其他材料的問題做一些安排。」沒搞定這個訂單之前，安德森·福格斯不打算離開了。