966 航班事故（1/2）

傑森和瑪麗的搭話雖然沒什麼不妥的地方，但我仍舊覺得避免這個話題的深入，nog還沒有正式成立，網絡球的存在仍舊是秘密，即便未來的nog是一個相對公開化的組織，也是未來的事情。現在，我不覺得可以和他們談論這些事情。如果我不離開的話，兩人大概會反覆刺探我的來歷吧，我的年齡和打扮與這趟航班的大多數人格格不入，引起注意是不可避免的。我曾經覺得在這個特殊的時間段，大多數人都會選擇獨善其身，不過，看似態度冷淡的傑森和瑪麗顯然都是特別謹慎而充滿探究心理的那類人。我轉到另一側人數較為稀少的位席時，兩人正喚來保安，儘管沒有明顯的指指點點，但是，從他們偶爾斜來的視線中，我知道他們正在通過話術引導保安。

果然，對談了幾句話，保安就朝我這兒望了一眼，沒有任何掩飾地朝我走過來。

「您好，先生。」保安彬彬有禮又帶著審視的味道打了招呼。

「你好。」我平靜的回應。

「可以出示您的通行證嗎？」保安直入正題。

「可以。」我掏出臨時通行證遞過去，保安先是端詳了一下通行證的正反面，又從口袋中取出掃描器感按在通行證上，然後按住耳朵低聲和總台進行了聯絡，很明顯在確認我的臨時通行證的有效性。為這趟特殊航班工作的人員多少都明白自己職責的重要性，即便他表現出一種徹查到底的態度。我也不覺得有什麼不對。一旦這趟特殊航班出了問題，這裡的工作人員僅僅是丟掉工作都已經是好運了吧。雖然網絡球聯絡人沒有具體說明這趟航班的乘客到底都是些什麼身份，不過，即便是最普通的，沒什麼特殊任務的人，也擁有在社會中有巨大影響力的身份和地位。

這些人出了問題，至少會給美利堅和不列顛兩國的交際添上不小的麻煩，所以。為了保證安全，負責具體工作的人員再怎麼謹慎都不為過。

不過，我的臨時通行證並不是利用什麼非法手段得到的，雖然是由網絡球交遞，但也應該在不列顛政府有過備案。很快，保安便用歉意的表情遞還了證件，說了幾句「祝您旅途愉快」之類的客套話之後，就返回傑森和瑪麗兩人身邊，用職業性的撲克臉告訴了兩人檢查結果。兩人轉過頭來，和我的視線對上，那種探究的神態並沒有就此消失。反而愈加表面化了。我對此也只能無奈地對他們笑了笑。這純粹是運氣問題，換做其它乘客，恐怕才懶得關心我到底是什麼人吧。這些乘客應該對特殊航班有過大概的了解，明知道不該深入的問題，是很少會去觸碰的。

那兩人重新落座後，瑪麗掏出保暖水壺解渴。又繼續將注意力放在自己的雜誌上。我不清楚傑森和瑪麗到底是什麼人，不過，我覺得他們此時的偃旗息鼓應該只是暫時的。

不一會，小型候機廳中的公告響起來，乘客們紛紛起身。在工作人員的引導下進行機檢——出於航班的特殊性，這些檢查流程自然也和正常航班不一樣。繁雜、嚴謹且有幾個關卡讓普通人莫名其妙。那些檢查手段隱隱帶有熟悉的感覺，擁有過去末日幻境中網絡球進行敵我甄別的手段的影子，大概那個時候的網絡球已經將這一套流程在實踐中修正過了許多次吧。

我將行李箱放在傳送帶上，走到另一邊讓工作人員檢查身份，不僅僅是通行證，還要進行身體和意識方面，神秘性相關的檢查，工作人員看不出是網絡球的人，亦或是其它神秘組織，乃至於政府方方面的人員。不過，在檢查過程中，意識層面上的刺探不可避免，只是沒有深入意識態的意思。畢竟，雖然普通人很難覺察出「神秘」已經在起作用，但對於同樣擁有神秘力量的乘客來說，若沒有事先打過招呼，這種動作就足以讓雙方開戰了。

不過，前來搭乘這次航班的特殊人士，都是事先得到知會的。

我的檢查很順利，通過關卡後，從納物口取了行李箱。從網絡球實驗室中搞到的重錘，已經交還給網絡球，換取了更加輕便和多用途的裝備，現在倒也是一身輕鬆。不過，在登機前，檢查處出了一些亂子，似乎有人無法通過檢查，被強硬遣返了，對方正在吵鬧，但是圍觀者並沒有多少，反而儘量避免靠近那個地方。

我朝登機口走了幾步，就聽到槍聲，已經通過檢查的乘客們紛紛加快了腳步，而尚未輪到自己進行檢查的乘客則立刻趴下身體。交火開始得有些突然，結束得也很迅速，我留意到異常氣息出現，顯然有人動用了「神秘」。這場短暫的交火讓不少乘客臉色陰沉，傑森和瑪麗就是其中之二，他們已經從實際情況體會到了，這次特殊的航行將會潛伏多少危險。按照平時空難的比例來對比，這次發生空難的機率至少要上升三成，一部分乘客看起來打起了退堂鼓，但是，最終選擇留下來的人只有不到十個。

我雖然也很在意這場短暫的交火，但是，我此時的身份並不足以讓我介入其中。網絡球只給了我通行證，但似乎沒有在這次航班的工作人員中給予我特別關照。大概對大多數工作人員來說，我只是一名普通的乘客吧。當然，如果航班真的出現了他們自己無法解決的危機，大概還是會找到我的頭上來。

我可不希望會有什麼非我不可解決的麻煩事情發生，最好可以一覺睡到抵達目的地機場。帶著這樣的想法，我平靜的進了平價艙，找到自己的座位等待飛機的起飛。這次航班動用了可以搭載三百人的大型客機。不過，包括乘客和機組工作人員在內，只有一百多人。所有乘客都只得平價艙的票，並且被限制在機腹區域中，就算其他地方有空位也不允許換座，高等艙已經被封閉了，這些情況雖然早就事先知會乘客，但落座後仍舊引來了不少抱怨。這個時候。多少可以分辨出，哪些是普通人，哪些是特殊人員。

我稍微注意了一下自己周圍幾個座位的情況，沒發現什麼不妥後就穩下心思，從舷窗眺望機台，等待著飛機起飛。

十五分鐘後，乘客全部落座，在機組人員再三對比名單之後，艙門終於徐徐關上。緩緩調整機頭，沿著跑道加速後，平平穩穩地升上空中。地面的具體景物越來越小。而俯瞰範圍則越來越大。很快，地面上的城市路闊便消失了，只剩下一大團燈火聚集在一起，就如同擁擠的銀河帶，而在這團燈火的外圍，則是一片廣袤的黑暗。注意到這樣的景色時。乘客們紛紛驚呼，因為正常時間上，此時才是下午四時半，可整個天空和大地，都仿佛被埋入了夜幕之中。

我雖然也覺得詫異。但是，聯想到倫敦會議。反而覺得，這或許是網絡球為了應對變故而特別設立的「神秘」。而事實也如我所料，突破雲層之後，「夜幕」便消失了，午後的陽光灑在機翼上，從舷窗望去，可以看到一片刺眼的反光。

這個時候，有不少乘客鬆了一口氣，並紛紛議論起之前的異常來，有幾個負責客戶服務和客戶安全的機組人員被詢問到了，但都表示三緘其口。一些乘客表示不滿，但是，很快就被其他人制止了不良行為。儘管在事先已經知道了航班的特殊性，但是，親身體會到這種特殊性時，仍舊足以讓不知情的人感到惴惴不安。

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