第496章 穿的漂亮才心誠（1/2）

奔騰直營店的銷售已經占據奔騰電動自行車超過一半的銷量，同樣，因為直營店的利潤比通過經銷商銷售高的多，貢獻利潤超過三分之二！

隨著奔騰直營店的不斷開啟，占據了越來越多的市場份額，楊帆也發現其它的電動自行車已經開始有聯合的跡象……現在除了啟航，其他的電動自行車廠根本沒有資本鋪設直營店，別說鋪設直營店了，隨著產業市場的爆發，這些人增加產能的資金他們都有些匱乏。

如果沒有奔騰以一種巨無霸的姿態存在，大家情況都差不多，還可以維持競爭……

但是現在有了奔騰，在生產規模，技術實力，甚至營銷渠道上全方位的領先，讓其他廠家感覺到的一種寒冬來臨，如果大家不抱團取暖，或許誰都堅持不下去。

這種情況下，津城，浙省都結成了產業聯盟，大概在磨合一段時間就會出現合併潮了。當然，在涿城奔騰電動自行車廠周圍，藉助於圍繞奔騰電動自行車廠的供應鏈也逐漸形成了一個產業聚集地。

楊帆感覺，最終圍繞著這些地方形成三到五家成規模的企業，比曾經零零碎碎的惡性競爭的情況要好的多。

十一月中旬……

奔騰電動車廠做出了增加產能的決定，要在零一年底形成年長一百五十萬輛的產能，不是之前周磊說的增加五十萬，而是一百萬！

楊帆可不想每次剛擴產完成，就要考慮下一次擴產，最終形成年年擴產的情況。

對於再往後的目標，楊帆寫下了一組數字，「零三年，三百萬，零五年，五百萬！最終，啟航要形成千萬左右的產能！」

看著楊帆寫下的數字，周磊驚訝的問道，「國內市場有這麼大的容量？」

說著，周磊在心裡略微計算了以下，按照楊帆這目標，大概國內電動自行車廠每年要有四，五十的增長才有可能達到這個容量。

國內多大的容量？說實話，楊帆也不太敢確定，畢竟各大廠家經常性的放衛星，什麼總銷量三，五百萬以上，算起來一年七八千萬輛了。不是行內人根本無法確定，不過在一零年之後，大概年銷量在三千萬以上是沒問題的。

確定了奔騰電動自行車廠目標後，楊帆並沒在家停留，而開車回寧城，這次回寧城就不用走國道了，寧城到涿城的高速在十月一通了車。

而如今涿城的經濟恢復的明顯比曾經的快……

因為涿城置地的存在，讓涿城從地產上獲利更多，從而基建投資更大，比如涿城隧道進展很順利，而更大的基建投資，又可以帶動經濟的發展。

而且周翼龍之前先是藉助城市房產的新開發模式擠走了張德水正位市長，而之前又有拆遷條例等一系列辦法甚至引起了中央的注意，周翼龍也不是一點關係沒有，借著這個機會，幾乎就在調走形成決議時實現了翻盤。

周翼龍留在了涿城，那麼明年換屆，書記基本沒跑了。

從副書記只在市長上幹了兩年，到明年換屆時也不過就三年，這就開始衝刺********，不得不說，周翼龍仕途確實在加速……明眼人都可以看出來楊帆在其中起到的作用。

以涿城現在的勢頭，增速相當亮眼，周翼龍再幹上幾年，這筆履歷將讓他受用無窮。

一路想著周翼龍將會繼續在涿城干幾年，連帶著啟航也能把涿城當成了大後方，至少奔騰的發展就不用擔心，包括這次擴建，從用地到資金，通過涿城政府協調，都不是一件困難的事。

剛下了寧城高速路口，楊帆就看到路邊停著的熟悉的奧迪。

悍馬停在奧迪的不遠處……

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