第836章 路線完美無瑕（2/2）

字眼不能亂用，排序不能亂排，否則引發一場腥風血雨，並不是什麼誇張的事。

你公事公辦的態度，發一份傳真，那也別怪大家不講私情，一切都公事公辦，嗯，先隨便找一個條文先卡著再說……

中國這麼多會議，作用可不僅僅是大家耗個一天，喝喝茶，打打屁，吃頓飯，發點紀念品啥的。而是有深刻用意的，大家手裡別的不多，什麼會議決定，決議，條文，規章，規則太多了。

平時或許當擦屁股紙都嫌硬，到這種時刻，仔細找找總有可以合適的決議，條文的。

一句話，天下無難事，只怕有心人。

聽到楊帆的形容，伊莉莎傻了傻，最終嘆道，「真的好複雜……」

楊帆哈哈一笑，「所以說，中國要說好混，還有那麼多人生不如死，說不好混，同樣有那麼多人春風得意。總之，多數時候做人比做事重要……」

一邊扯著這些，楊帆一邊把文件翻了一邊，卡特初步估計，成本可以壓到一萬元之下，至於多低，大體要看產量，以及具體情況。

一萬……

雖然距離楊帆的底線還有一定的程度，但是楊帆也比較滿意了，畢竟卡特並不了解中國整體的成本。其實國內不止人工，包括各種配套，甚至電價，都要便宜一些。

至於專家所說平均一元一千瓦時，楊帆表示在供電系統工作十幾年，沒聽說哪兒電費這麼高，大工業用電就是高峰月份，尖峰時間的電價都沒超過一元，夜間谷時電價最低甚至低於四角，什麼時候平均一元一千瓦時了？

除非這些廠商只擠在七八九月的尖峰時間生產，其他時間都閒著，要不專家說的一元是商業用電價格。反正很多時候，這些專家，尤其是沒名沒姓的專家，說的跟放屁也差不多。反而隨便扯，哪怕是危言聳聽，也沒多少後遺症。

其實就是一元的電價都不會比美國工業用電貴多少，美國大工業平均十美分一千瓦時，居民用電更高，還沒算類似初裝費的設備費用，以及更高維護成本。

這事聽起來就很奇葩，火電煤耗水平，中國現在供電煤耗是三百八十克，發電煤耗三百五……雖然算是比較高，可是接下來幾年，中國很快就追上發達國家的水準了，再算上中國的低人工，血汗煤。美國想要電價比中國低，楊帆想不到美國發電到底用了什麼黑科技。

想著，楊帆就說道，「跟他們聯繫……」

既然在很多情況不了解的情況下，能做到一萬元之下，那麼實際中壓進九千元並不是一件困難的事。如果成本可以持續降低，甚至往外供應都沒問題了。

這讓楊帆有點喜出望外，他真沒想到，在騰飛qq還沒上市時，三大件一直的變速箱以及相關的傳動設備，啟航汽車就已經有突破的希望了。

「啟航汽車的上限又提高了！」

零二年，中國汽車市場剛爆發，啟航涉足汽車行業，而且第一步就走在了所有自主品牌之前。

結合啟航現有優勢，以及楊帆對未來趨勢的熟知，啟航汽車的前景真的很光明。

就這樣，啟航汽車不斷夯實根基，從低端一步一步往上攻，到了後世，新能源汽車技術成熟了一些，啟航就可以像特斯拉一樣從高端往下打，等兩者打通之後，借著新能源汽車，網際網路汽車的東風，直接抬升品牌形象，品牌聲譽，啟航可以一步打破自主品牌的天花板！

路線完美無暇！

……#……

今天忙了大半天，安排兒子明天手術，然後他咳嗽了，現在就不確定明天能不能動手術了，上一次，也就是一月份，準備住院時，感冒了，這小兔崽子太神奇了！