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周誠將屋子的里里外外都清理了一遍，然後掏出手機來，給程遠發了一條簡訊，「咱倆暑假去拍照吧，華立給推薦了不少風景漂亮的地方，咱倆去玩玩。」

程遠在實驗室中，不能帶手機進去，等他做完一組實驗出來分析數據時，看到了周誠的這條簡訊，笑著回了一個『好』。

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IPV7的會議開完，花國大獲全勝，拿下了建設IPV7組網的最大權限，原先準備好的許多預案都派上了用場。

IPV7的網絡機組共需要設置十六組，花國承建7組，鵝毛斯承建5組，日已落承建2組，法嵐西承建一組，德意志承建1組，待這十六組網絡機組全部建完，IPV7的全球化網絡就算建成了。

白頭鷹這次完完全全地被IPV7踢出了『群聊』。

當然，白頭鷹本身就領著一幫小弟在組建IPV7了。

一面肉眼不可見的鐵幕在太平洋中間緩緩落下。

得益於超高水材料的突破，由達摩集團旗下『飛鴿』配送聯手『金獅』配送以及國企郵政等快遞物流企業設計了『地下城市』項目，並由鐵路總局與建設總局旗下的數百個鐵路、建設公司承接，以原先設計好的地鐵路線為基礎，聯手打造『地下城市』這個王炸級別的基建項目。

由滬市交通大學、京城理工大學、西南交通大學等多所國內名校負責研製的『磁懸浮』技術也大面積地應用在了『地下城市』之中。

相比起地面，地下城市有諸多優點，譬如說空氣阻力較小，可以通過技術實現更為穩定的真空無塵環境，設備運轉所產生的噪音也會消失在厚厚的地層與土壤中，會給地面之上生活的人群留下更安靜的生活環境。

除此之外，『地下城市』最大的優點是能夠將停留在設計層面的『四代物流技術』應用到現實中來。

『地下城市』中的物流不再受到天氣、氣候、晝夜時間的限制，處理系統交給自動化設備與機器人，運輸系統交給速度更快的『磁懸浮快遞線』，並且重新優化各地的倉儲配送運輸體系。

在快遞運送方面，金獅快遞是遠超飛鴿配送的，飛鴿配速只能保障少數地區的次日達，多數地區還是需要3-6日的快遞配送時間，金獅快遞已經實現絕大多數地區、絕大多數產品的次日達與當日達。

等『地下城市』建好之後，飛鴿配送便能搭上這般快車，迅速迎頭趕上。

快遞配送只是表面意義，『地下城市』的真正意義在於徹底打通南北運輸線路，生鮮、水果、穀物、醫療物資、戰略物資等的運送都將變得更快捷、更私密。

此外，因為地下交通較少受到地形的影響與制約，盾構機與超高水材料噴注機所到之處，便是新的隧道，很多地上交通也將隱入地下，併入地下磁懸浮列車通道中，速度將超過飛機。

很多乘飛機都需要四五個小時的航行路線，這會兒只需要兩小時便能到達，而且地下交通更平穩，噪音更小，乘客只需要戴上耳機觀看一場電影，或是看幾頁書、睡個淺淺的覺，便能抵達目的地。

許多不方便拿到地面來運輸的物資，等『地下城市』建好之後，也都會轉移到地下去，包括秘密運輸的人、物資、信息。