第367章 燒經驗（2/2）

隨著民營車企越來越多，國產車再也不是一、東、長、北這些不思進取國企大廠還有他們的合資乾兒子們的天下了，相應的，隨著車價不斷下降，許多以前看起來高大上的轎車品牌也變成了普普通通，隱隱有轎車分三種：法瑪保蘭、寶奔奧、國產雜牌的趨勢，但是造車還是一個比較高端的事情，所以在馬競宣布這個決定以後，下面還是迎來了一陣歡呼聲。

不過就是有些平淡，感覺不太給力純粹應付差事的樣子。

這也沒辦法，畢竟小馬辣麼賺錢，集團妥妥不可能放棄它們，轉型成為正式車企是完全是正常的選擇，妥妥的，所以大家自然沒有了一絲新奇感。

而且大家也對馬競接下來要宣布的員工激勵計劃更感興趣一些，注意力都被後者吸引走了。雖然具體規則雖然普通員工還都不清楚，但是集團專門從華偉請來專家幫忙設計虛擬股，以及蜜機正式退出ipo申請放棄a股大家卻是清楚的。

不過饒是如此，等到馬競開口宣布了大體的實際方法，台下的小夥伴們還是驚呆了。

蜜蜂並沒有全面照抄華偉的199模式，就算馬競樂意其他股東也不會樂意的，所以蜜蜂的虛擬股最終出來的效果非常像另外一個東西。

「臥槽！這還怎麼升級啊？」在蜜蜂家居公司的分會場，趙西林看著屏幕上出現的內容，忍不住爆了一句粗口，好在此時會場吵吵嚷嚷的別人並沒有聽清他說了什麼。

出現在led大屏幕上的，是一個名為「蜜蜂經驗值計劃v3版」的表格。

從成立伊始，蜜蜂就借鑑了著名遊戲公司sd的經驗值模式，所有員工日常服務過程中可以積累經驗值，依靠積累經驗值可以自動提升員工等級和工資。

前幾年隨著集團擴大規模，經驗值計劃升級到了第二代，增加了更多「軍銜特權」，從又會購買公司產品，再到申請額外的女僕服務，甚至預約全球休假，以及向公司低息貸款全款買房等等，只要達到一定的軍銜都可以。

而現在第三版的經驗值計劃，則是加入了消耗經驗值，尤其是購買公司虛擬股的功能。

其實所謂的經驗值，除了考勤打卡以及參與各種公司鼓勵的社會活動，比如義務植樹、獻血、捐精、捐骨髓之類能夠獲得一些以外，絕大部分依然要靠完成日常工作來獲取，實際上同萬惡的kpi（績效考核）並沒有多大區別。

唯一不同的是，用比較年輕化、娛樂化的經驗值包裝之後能夠緩解kpi的兇惡面目。

說起來也是當初馬競「考慮不周」，從sd抄襲經驗值體系時，嫌棄後者26級漫漫升級路太過坑爹，於是就參考軍銜階級設定了蜜蜂的13級軍銜員工等級，實習生和新員工都是下中上「柿」級，資深員工是少中上「尾」級，精英員工則是少中上大的「笑」級，到了最後的少中上「醬」級就是中高層管理人員了，他這個集團董事長則是最高的「三菌大圓帥」。

結果幾年下來，因為蜜蜂的員工流失率一直不算高，擁有五六年工齡的「老員工」普遍都已經積攢經驗升級到「笑」級，後面v2版軍銜特權的推出，更是刺激到了大家，升級不但可以加薪，還有更多特權，結果人人上進、加班不止，公司業績是變得更好了，可也導致了「少醬滿地走，中笑不如狗」的景象，成了蜜蜂管理層新的麻煩。

倒也不是馬競和管理層不願意看著大家升級加薪，實在是再怎麼進行扁平化改革，任何一個有效率的組織裡面都會是金字塔結構，這樣一來越高的等級上出現的位子越少，高等級員工慢慢成了蜜蜂的一個負擔，一方面要負擔他們更高的工資，另一方面還要給他們安排「更高」、「更重要」的工作。當了代表、勞模還繼續原先掏糞挖礦掃馬路工作這種事情，也就上個世紀的勞動者們還能做一做了，現在流行的是出了成績就轉管理崗。

以蜜蜂良好的業績，馬競並不擔心員工的高工資，但是後面的高級職位就沒有那麼多了，畢竟蜜蜂是他自己的私企，沒有那麼多副xx、調研員之類清貴位置可以安排人。

所以在最新的v3版本裡面，蜜蜂就祭出了遊戲廠商們非常喜愛的燒經驗模式，並沒有直接調整升級所需經驗值，但卻調整和增加了軍銜特權的內容，並且允許低級員工通過消費經驗值的方式提前享受軍銜特權，還體貼地規定扣除經驗值不影響現有員工等級。

當然在消費了大量經驗值以後，再想要提升等級就要把這些經驗值重新攢回來才可以了，等於說還是變相提升了員工升級的難度，只是公司卻是用的糖衣炮彈來操作的這一切，你要真的拒腐蝕永不沾倒也不會影響等級提升速度。

看著屏幕上的那些新版軍銜特權的購買消耗，趙西林忍不住笑了起來，「這特麼地誰能忍得住？」