第538章 第一輛超跑（1/2）

在ces之後第二周，一年一度的底特律車展也隆重開幕了。

而db也沒有讓他們失望，精心打造的2隻充氣機器人趕在11月之前被送到北美，然後在首映前被分別放置在全美1家大型電影院門前。它們龐大的白色身形站立在那裡本來就已經是相當醒目的GG牌了，電影公司又無恥地祭出觀影后憑票根免費擁抱的營銷活動，頓時把影片的二次觀看率刷爆了，最終的票房當然也是各種華麗麗。

而作為影片周邊產品授權製造商的數字生物，也在這一波熱潮當中跟著分了一杯羹，整個12月都在忙著生產各種大大小小的「大白」。

這是迪士尼官方挑選的中文名字，按照引進計劃，中文名為《超能陸戰隊》的這部電影即將在下個月登錄內地各家院線，所以數字生物連同合作工廠今年春節妥妥是沒法放假了。

現在不加班加點生產囤貨，等到桃寶山寨版鋪天蓋地，那可就悔之晚矣了。

同為蜜蜂系公司，小馬公司通過db的介紹，從迪士尼那裡借了一台大白機器人做宣傳，果然一炮打響，為自家展台引來無數觀眾，人氣之旺盛甚至超過了同門師兄弟蜜蜂遊戲的那五個大罐子。

那五個罐子雖然牛嗶閃閃，但是感到爽的只是戴著vr眼鏡在裡面走來撞去的那五個玩家，外面圍觀群眾卻是沒辦法感受到太多樂趣的，尤其是排隊時間太長著實令人討厭，有那個時間還不如去和大白合個影呢！

雖然這樣的機器人總共製造了數千台，但是因為影片全球上映的關係，絕大多數已經離開了北美跑去抱歪果仁了，還留在北美的除了迪士尼樂園裡面那幾個，也就是面前這一個了。

只是，小馬運設的人也都清楚，他們雖然借著大白火遍北美的超強人氣做了一波成功的借勢營銷，但是事後能夠留存下多少粉絲還是一個未知數，這些粉絲裡面又會有多少人樂意為他們產品買單更是沒有答案。所以現在還沒到自驕自滿的時候，真正在北美打開局面，還是得看在底特律的這一發。

在上個月的時候，底特律已經走出了破產保護階段，重新復活。不過這座城市之前遭受的打擊實在巨大，想要重新填滿城市、徹底回復昔日盛景還需要底特律人繼續多多努力。

雖然蜜蜂網絡登載了不少底特律投資的負面新聞，揭露所謂皮鞋房、一元房背後的稅務陷阱和治安問題，但是馬競旗下的小馬運輸設備有限公司，卻很不給面子地跑去底特律投資置產了。

沒辦法，誰讓這裡是美洲地區最大的汽車生產中心呢？

雖然因為次貸危機、油價波動、製造空心化，以及城市破產的影響，曾經盤踞在此的多個巨頭都已經陸續離開，但是瘦死的駱駝比馬大，底特律這邊還是擁有相當豐富的汽車人才儲備以及製造資源。是以小馬公司通過收購整合的辦法，在底特律建立了自己的海外研發中心。

當然製造卻是不能放在這裡的，因為美國工會太厲害了，手裡的選票讓他們可以挾官自重，不斷提高自己的福利待遇。

美國航空公司聞名全球的「空中奶奶」，可不是因為美國乘客口味獨特喜歡五十路老婦人而出現的，純粹是在工會的保護下，美國空姐可以一直在飛機上干到退休，而其他國家，尤其是亞洲國家的空姐，在年齡增大、人老珠黃以後就被公司調崗改到地面上了。

同樣的情況也發生在其他用人企業當中，尤其是員工數達到幾十萬的通用汽車，在面臨日系車企的競爭時，因為工會勢力的阻撓沒辦法實行減員增效、機器換人，只能通過開發高價值車型，以及限制進口車的歪招來應對。

不過當日系車企同樣把工廠開到北美變成「國產車」，憑藉著優秀省油的設計，以及更少的員工數量，他們再次把通用、克萊斯勒與福特虐的不要不要的，傳說中的北美三大神車雅閣、天籟、凱美瑞分別屬於本田、日產和豐田，不但長期霸占北美中級車銷量前三甲，就算到了二手車市場，省油省事的日系車價格也是最受歡迎的。

當然，這裡指的是賣到北美市場的日系車，國內合資車限於供應商水平以及質量管理方面的問題，性能會有折扣。

本來生產成本就高，還不討年輕人的喜歡，遇到次貸危機這樣的大衝擊，難怪北美三大車企一下子跪了兩個，百年通用汽車破產重組成了美國國企，克萊斯勒被義大利菲亞特公司收購，只剩下福特還在活蹦亂跳。

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