第一千四百六十四章 兩個方案（1/2）

「呼呼呼！」

伴著呼嘯的風聲，造型奇特的藍灰色飛機低空掠過碧藍海面。

向外凸出的機腹、平直短窄的機翼頂端是兩個超大的螺旋槳。即便壓根不是軍迷，朱玲玲也對這種頻繁出現在新聞和電影裡的飛行器感到眼熟，指著屏幕說道：「這不是美國那個魚鷹嘛？」

藉助可以在垂直和水平狀態間切換的翼稍發動機，以及兼具螺旋槳功能的旋翼，波音貝爾v-22傾轉旋翼機「魚鷹（osprey）」同時具備固定翼飛機的大航程以及直升機的垂直起降能力，不但成功拿到美國空軍和海軍陸戰隊的訂單，還收到影視和遊戲行業看重，頻繁出現在各類科幻作品裡面。

「並不是，」旁邊正在演示遊戲的眼鏡小哥很快接話，「這個我們最近搗鼓出來的『鸕鶿』。『魚鷹』是平行雙垂尾，『鸕鶿』的垂尾則是向外傾斜，大體呈x形。」

「鸕鶿的俗名不就是魚鷹嘛？」朱玲玲轉頭看了他一眼，「不但外形很像，名字也是高仿，怎麼捨不得買個版權？還是說你們工作室人太少，沒人管這事兒？」

「授權費其實也沒多少，不過是幾萬美元而已，」後者搖頭解釋：「主要是正式授權往往附帶有各種條件，比如不能為反派所用之類、不能攻擊平民這些，會給遊戲設計帶來麻煩。」

雖然武器本就是用來殺人的，但軍火公司為了粉飾自己的形象，往往會刻意避免和屠殺、反叛之類行為扯上關聯。像是尼古拉斯凱奇主演的《戰爭之王》，雖是由多家軍火商投資的「軍火GG片」，卻也將重點放在主角的發家史以及他的心態轉變上面，反而吝於用充足的擊殺和爆炸鏡頭展現各家產品的實際性能，畢竟那樣可能適得其反，可能招致觀眾的惡感。

這一點同樣適用於飛機、汽車，乃至其他商品。雖然廠商樂於將自家產品植入遊戲、影視等流行文化產品以期借勢傳播品牌形象，卻又喜歡設下層層約束條件以確保產品「人設」不會扭曲甚至崩塌。若是製作者介意有人指手畫腳，就只能忍住誘惑，主動和產品植入保持界限。

這方面最典型的例子就是《grandtheftauto（俠盜獵車手）》系列。因為遊戲中有偷車、殺人、搶銀行等犯罪情節，相關企業都不願將自家產品植入遊戲，開發商rockstargames只得自行打造各種「山寨」汽車、飛機甚至服裝和飲料來填充那座犯罪之城。經過數款作品的持續建設，這種做法反而促成了gta寓真於假的獨特風格，既能帶來足夠真實感，又不至於太過真實讓人產生罪惡感。

雖然《洪峰將至》是以抗洪救災為主題的「正能量」遊戲，水行工作室的理工男們卻不打算讓它太過正經，同樣為玩家安排了其他非救援類任務，若是玩家主動拋開任務，還可以胡作非為嘗試犯罪。只是犯罪之後的懲罰卻比gta要重許多，不會出現輕鬆逃脫星級通緝的情況。

朱玲玲還不知道這些，聽見眼鏡小哥的話卻是忍不住發問：「這不是模擬抗洪遊戲麼？怎麼裡面還有戰鬥和反派？」

「當然，」後者欣然點頭，面帶興奮說道：「單純救災太容易膩，我們給玩家弄了不少調劑品。現實中的災區時常出現犯罪事件，遊戲裡也有很多兇殘匪徒需要玩家處理。」

「哦，」朱助理點了點頭，對此表示理解。天災通常會導致一段時間的秩序混亂，進而引發盜竊、搶劫、哄搶，有時還會出現性侵、傷害、殺人等重刑犯罪，自然需要特別加強治安力度。

國內其實還好，只有監獄、銀行、供水設施、保密單位、疏散通道、物資發放點等重要目標需要武裝保護，可以騰出更多人手用在救災上面。國外因為不禁槍枝導致暴徒戰力增強，只能安排更多持槍警衛力量，然後就有了「槍口下的災民」系列照片。

兩人說話間，這架神似「魚鷹」的「鸕鶿」已然飛抵一座有人小島，飛機逐漸減速，螺旋槳向上傾轉變成旋翼，接著垂直降落在一處高地上。兩側艙門打開，全副武裝的軍人魚貫而出，很快便按照作戰手冊展開，控制周邊區域。

目光落在這些軍人身上，朱玲玲露出不出所料的表情，雖然因為上帝視角緣故顯得有些小，但還是能夠看到類似美國海軍陸戰隊的造型。

「又是魚鷹、又是海軍陸戰隊，所以這張圖的主角是美軍了？」

《洪峰將至》同樣搭載蜜蜂引以為傲的隨機地圖技術，玩家只需設定初始選項，系統就能隨機生成一個遭受洪災的場景，然後交給玩家一支小隊，同時發布前往災區救災的主線任務。

「確實是美軍，」眼鏡小哥正在給手下隊員分配任務，聞言點頭說道：「純架空太費腦子，我們工作室又缺乏策劃人手，只能從新聞裡面找靈感。這種海島救援地圖的原型就是去年9月的波多黎各風災。」

朱玲玲知道波多黎各（puertorico）這地方，也知道它其實是美國所剩不多的殖民地。

1898年，美國在西班牙發動戰爭，從這個日薄西山的前殖民帝國手中搶到菲律賓、關島、古巴、波多黎各等多個殖民地。進入20世紀後，菲律賓和古巴先後獨立建國，位於西太平洋中心的關島和位於加勒比海東部的波多黎各卻因為軍事戰略地位重要被留了下來，成為美國諸多海外領地的一員。

波多黎各名義上是美國的自由邦，當地人出生即擁有美國國籍，但是卻不能參與總統選舉，只能向眾議院派遣無表決權的代表。

這種區別對待可以說是有好有壞，在那次救災事件前後都有著展現。

「艾瑪（irma）」颶風還未到來，紐約州空中國民警衛隊的hh-60「鋪路鷹」救援直升機和hc-130「大力神」救援飛機就飛抵波多黎各，將滯留島上的美國人和外國遊客撤往更加安全的本土，金錢堆砌的空地協同能力展現無疑。

相比之下，美國軍隊在本土的救災行動則總是姍姍來遲。以2005年8月25日的「卡特里娜（katrina）」颶風為例，明明颶風已經登陸並造成巨大破壞，由各州國民警衛隊組成的救災隊伍卻是直到9月1日方才抵達受災嚴重的紐奧良市。

彼時紐奧良已經出現大範圍的搶劫、縱火、槍擊等暴力事件，甚至還有人對著救援飛機開槍發泄怨氣和戾氣。之所以出現這種內外有別的情況，原因卻是在於美國的特殊制度。聯邦制之下，各州擁有自己的軍隊、法律和財政，聯邦軍隊和外州軍隊非請進入即被視為入侵。

因此之故，即便美國有著全球領先的天氣預報技術，也有著足夠強大的救援能力，聯邦緊急事務管理局（fema）卻是無法直接插手地方上的防災救災，只能被動等待受災各州主動請求救援，再再報告總統得到動用軍隊的授權。恰好當時處於國會休會期，美國總統按照慣例會給自己放個假，一道道流程手續走下來，救災人員自然只能遠遠落在颶風后面。

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