第二十二章火車帶來的靈感（2/2）

「火車」。陳應腦袋中靈光頓時一閃，雖然在這個時代，要造出蒸汽火車幾乎是不可能完成的任務。然而，陳應卻想到早在先秦時代的馳道。秦朝時期建造的馳道，秦朝滅楚的時候，動用了六十萬大軍，加上隨軍民夫，每天消耗的物資，將是一個海量的數字，以那個時侯的運輸能力，幾乎無法這樣的工作任務。

為此，秦朝開始修建馳道，秦朝的馳道與後世的鐵軌，原理相同，唯一的區別是秦朝時馳道上的軌道也是用木材建造的，枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地發生「自激振盪「，不能不飛快奔跑，幾乎無法停留下來。

陳應混亂的腦袋也漸漸清晰起來。直接利用溝渠的河堤，沿河堤修建南北各一複式馳道，挖渠道的時候，可以用來運輸挖出來的泥土，等溝渠完成之後，可以與大唐的官道聯在一起，形成公路運輸網絡。

想到這裡，陳應興奮的道：「葛副都監，你知道先秦時代的馳道嗎？」

葛通聽到這話，微微一怔：「秦馳道，小老兒自然聽過，早些年的時侯，小老兒還在院子裡弄了一道給敞兒玩……」

說到這裡，葛通又想起了當初夭折的兒子。不過，內心卻震駭異常：「公爺莫不是想修建一條秦馳道？這可修不得，造價太高，修一條到長安的馳道，差不多頂再修一座陳家堡了！」

陳應心想這個葛通到底還是有些見識的，不過他知道馳道就好。陳應向葛通將問題分析一番：「現在，咱們修建溝渠和塢堡的速度都太慢，將來要還需要大量採購石料，鐵礦石、煤炭，這些東西量很大，如果不解決運輸難題，別說賺錢，僅運輸費用，就會讓我頭疼萬分，所以修馳道是必須要修的！」

道理葛通自然懂，但是正如陳應所說，兩害相較取其輕，修馳道雖然花錢，但是不修馳道，利用傳統運輸方式會更加廢錢。

二百餘名運輸泥木的民夫們頓時發現管事讓他們停止向陳家堡運輸泥土，而是就近將從溝里挖出來的泥土平攤在溝渠兩旁的河堤上。這樣以來，他們的工作量大為減輕。

可是，他們的慢慢發現了問題好像不是他們想像的那樣簡單。

濕泥攤在河堤上，又讓他們用木錘一一夯實，形成一道寬約六丈的路基，但是工作並沒有停止，而是持續進行。從溝里挖出來的濕泥混合石灰和細沙混合在一起，形成特定的比例，這樣的三合土又在路面上鋪上三尺，三尺三合土夯實以後，木匠將伐下來的樹木，加工成枕木，固定的路面上。

枕木自然也不能用濕木，直接加工，最好還是要用陰乾的木料。陳應自然沒有那麼多的陰乾木料，不過陳應卻知道可以用烘乾房，用炭火的方式，快速烘乾木料，去除木料本身的水份，反而不影響木料的使用。

於後世的火車道稍微不同的秦馳道的軌道是內凹式，而非後世鐵軌上凸式。這樣進入馳道中的車輪，被卡在凹槽內。根本不需要熟練的馭手，哪怕不會駕車，也可以驅使著馬匹或牛，在馳道上飛馳。