第四百一十五章 飛行模擬器（2/2）

70年代以來，以高性能數字計算機為核心的新型模擬器開始進入各航空大國的訓練體制，這種大型模擬器普遍具備完整的座艙設備及其模擬控制系統，可進行上下、左右、前後、俯仰、傾斜和偏轉等較大行程的六自由度運動，反應靈敏而且精度很高，不僅能反映正常的姿態變化，還能模擬失速振顫和發動機喘振這樣的效果。

比如，70年代初，美國就已經擁有實用的球形空戰模擬器，其座艙是固定的，通過振動座椅和充氣抗荷服提供過載的感覺，配合投影畫面的變化使操作者產生大幅度的運動感，適合進行空戰戰術和特技飛行訓練。

而就在現在，美國空軍已經裝備了f-15、f-16的全任務模擬器，既可以用於人員訓練，還用於戰術對抗方面的研究。

不過，這些蘇聯都走在了後面，原因無他，就是電子技術水平！

雖然從大型計算機上來說，蘇聯並不落後，蘇聯的某些超級計算機，甚至處於世界先進水平。但是，想要進行飛行模擬，並不是僅僅有計算機系統，計算機僅僅是一個處理裝置而已，需要有各種傳感器，各種控制電路，而蘇聯的微電子技術的落後，讓他們無法建立這樣的先進的模擬器。

但是現在，一切都不同了，有了島國的先進電子技術，整個蘇聯的軍工系統，都在發生翻天覆地的變化！

蘇聯在遠東的勝利，不僅僅是戰略上的，獲得了島國的電子技術，給蘇維埃帶來的是全方位的提升！可以說，即使沒有島國的地理位置優勢，哪怕就是僅僅為了獲得島國的電子工業，發動一次戰爭都是值得的！

安德烈跟著西蒙諾夫，來到了這個大型的模擬器前，可以看到，整個機頭的形狀，跟試飛的型號都是一樣的，前面有圓形的球幕，將會顯示電腦合成出來的場景。

「安德烈將軍，是否要先給您介紹一下座艙的布局？」西蒙諾夫說道。

看著那密密麻麻的儀表，還是蘇維埃的特色，雖然蘇聯的電子技術已經有了很大的提高，但是，想要讓設計師轉變觀念，是需要一定的時間的。想要實現後世的玻璃化座艙，任重道遠啊。

不過，這樣也有好處，就是上手容易，可以說，只要開過一種戰鬥機，其餘的戰機，幾乎都是一個樣子！

「不用。」說著，安德烈坐了進去，既然是模擬器，也不需要穿飛行服，戴飛行帽，坐進去，拉緊安全帶，安德烈的飛行體驗開始了。

想想後世，培訓蘇-27的時候，主要是以雙座型的訓練為主的，相當耗費資金，而有了這模擬器，可以節省出大量的飛行成本來，天上一轉，消費過萬啊。