第九百八十九章 發動機的缺陷（1/2）

「西蒙諾夫同志，見到我們的最新一代戰機，即將服役，我也非常高興啊。」安德烈望著天空，那個剛剛離開的戰機，從外面看，和後世的t-50，相當類似，也算是殊途同歸吧。

「是的，我們這一代戰機，最重要的是要實現隱身性能和格鬥性能的良好搭配，而這一切，在我們的戰機上，已經實現了。」西蒙諾夫說道：「雖然不如米高揚設計局的隱身性能更好，卻也是我們現有戰機無法比擬的。」

隱身性，一個衡量先進戰機的重要標準，到現在為止，蘇維埃的戰機，已經實現了，沒有採用科幻般的等離子體隱身技術，而是採用了外形和塗層的方案。現在，飛機還是黃皮的，因為沒有塗層，等到塗了之後，飛機就會變成一架灰黑色的戰機！

安德烈點點頭：「未來的天空，是屬於隱身飛機的，我們必須要大踏步地向前發展，繼續以碾壓的姿態，戰勝西方的戰機。」

碾壓的姿態！當年，安德烈駕駛米格-25的時候，算是碾壓，但是，也只有安德烈這樣的飛行員能夠飛出來，而現在，蘇維埃任何一名飛行員，都能夠飛出碾壓的姿態來，裝備不是萬能的，但是沒有先進的裝備，在戰場上就要落後挨打！

「是的，安德烈元帥，您說得非常正確。」西蒙諾夫說道：「我們能有今天的成就，也多虧了您的幫助。」

安德烈搖搖頭，這一切，都是為了蘇維埃！

「米高揚設計局的飛機，貌似還有很多困難無法克服？」安德烈向西蒙諾夫問道：「現在，我們的戰機，為何這麼快就能試飛？準備定型？」

安德烈突然冒出來了這樣一個疑問，畢竟，都是同一代的戰機，技術上，應該有很多是共同遇到的啊！

聽到了安德烈的話，西蒙諾夫有些不好意思：「這個，主要是我們降低了指標。我們本來計劃上al-41發動機的，但是，直到現在為止，我們也無法接收到合格的發動機，所以，我們暫時只能使用d-30f-6m發動機。雖然推力上夠我們使用了，但是，耗油率還是有一定的提高。」

頓時，安德烈無語了。

研製一台全新的發動機，可不是那麼簡單的事，憑藉著蘇聯的科技實力，突破推重比到11，是相當困難的，在後世的歷史上，al-41從未真正地實現過，哪怕就是蘇聯不解體，至少也要十年的時間，才能夠讓這種發動機成熟。

後世，解體後的俄羅斯，在研製t-50的時候，照樣遭遇了發動機的問題，所謂的f117s，根本就不是真正意義上的新發動機，就是在al31的基礎上修修補補的。而後世的al41發動機，已經不是蘇聯時代的那台有著先進技術指標的發動機了。

蘇維埃，現在依舊面臨著發動機方面的問題，而蘇霍伊設計局為了最快地將蘇-37送上天空，等不急al-41，只能是先用d-30f-6m發動機來代替！

這種發動機，也是成熟的，因為這是米格31採用的發動機，由索洛維也夫設計局研製的d-30f-6雙轉子渦扇發動機基礎上改裝的，這種原型的發動機，單台加力推力152千牛，不加力最大狀態推力93千牛，發動機推重比6.6，涵道比0.4，不加力耗油率0.073千克/牛頓小時，加力耗油率0.194千克/牛頓小時。

這種發動機的體積，和al41是很相似的，所以可以替換，而且，經過改進之後，加力推力提高到了170千牛，不加力推力超過了100千牛，裝在蘇-37上，給戰機的機動性的發揮是沒問題的，唯一的區別，就是比較耗油！

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