第四百八十五章 汴粱到應天（1/2）
葉清臣再一次的來到了定海侯府，在最近的這一段時間，他來的略微有些頻繁，不說天天登門了，兩三天一次，幾乎踏破了定海侯府的門檻。
按理說，這些東西，是要在朝堂上面，或者是三司，或者是在東府討論的，可是趙信不方便去，哪怕有再多的理由，他連上朝都給推辭了，更別說去東府和三司。
基本上，來到這裡的時間，要麼就是在家裡，要麼，就是去了苗家，很少出門。
葉清臣很清楚趙信的身份，也知道他現在擔憂的問題，從這個方面來說，之前他做出來的那個決定，是對的，趙信是沒有那種心思的，這也會讓朝廷少一些爭鬥。
此時，是整個北宋最好的時代，毫不客氣的說，一直困擾了數十年的西夏問題，終於得到了徹底的解決，北宋最大的一個漏洞解決了，再加上的得到了丁海軍的支持，在節源的方面的，一下子讓北宋的赤字變成了正數，哪怕未來，北宋的政壇財政狀況，繼續惡化，也有足夠的反應時間。
葉清臣之所以做北方的農田水利工程，也是為了如此的，整個北宋的北方，曾經是整個中國最富庶的地方的。
比如說，在唐朝之前，長安是王霸之地，從秦朝開始，到漢朝，再到唐朝，無不是在關中發力，然後占據了四川，擁有了爭霸機會，關中的糧食加上四川的鹽鐵，成為了爭霸的根基，也讓秦朝成為了開天闢地，第一個統一中國的王朝，而唐朝也擁有了王霸之資。
不過，現在，關中早已經沒落了，就連山東之地，也不是什麼富庶之地，可是他們卻擁有基礎，只要北方農田水利建設完成興建，用大量的水澆地，提升整個北宋的糧食生產的話，對於北宋來說，就是一個開源的過程。
葉清臣正是看到了這一點，利用現在，各方面的資金，沒有快速的被使用掉之前，用在更加合適的地方，當北宋的財政收入的體量進一步的變大之後，然後改變整個北宋的財務狀況。
葉清臣只能夠在自己的角度，通過自己的努力，來解決北宋的這個系統性的問題，卻不知道，這個問題，已經被趙信解決了。
北宋的問題，是沒有意識到稅收的重要性，你收農民的農稅，別說是30%，就算是十抽一，甚至是三十抽一，都不能夠解決農民的問題，後世甚至連農業稅都不收了，可是農村問題，依然是一個比較難以解決的問題。
可是放在商業上面，你還是十稅一，甚至是三十稅一的話，不就太安逸了，哪怕是一個倒手的普通商人，不賺個30%左右的收入，就不能夠算是經商。
一件產品，從穿產地到消費者的手中，5倍是非常正常的，10倍也不會產生什麼問題，一些有獨特的作用的，獨門的產品，500倍，100倍，都是非常正常的一件事情。
後世已經證明了，商業上面的增值稅大概是17%左右，加上個人所得稅，商稅，固定的稅收，這些東西，讓商業的產品的稅務壓力很重，可是他就沒有出現問題。
北宋不可能如同後世21世紀那樣的收稅，計算和統計，是最大的問題，要想在整個北宋給普及，需要很長的時間。
可是簡單的提升一下，把整體的稅率，提升到的20%和30%，這樣簡單粗暴，卻可以讓整個北宋的商業稅收的，提升兩三倍，僅此一項，就可以獲得大量的收益。
其他的，諸如國有企業，科技跟技術的結合，用於收割的前提下，資金量會膨脹到一個可怕的程度，這也從根本上解決北宋的問題。
葉清臣是北宋最為頂級的人才，可以說，整個仁宗大臣之中，超過他能力的，沒有幾個，甚至從一定意義上面，在三司使這個位置上面，能夠比他強的，更是屈指可數。
仁宗朝正是因為葉清臣的出現，才基本維持下來，當葉清臣因為不堪北宋的問題，積勞成疾，最終不幸去世，當時仁宗也是悲痛無比，而北宋的財務狀況，也從葉清臣開始，出現了惡化的跡象，雖然繼任的大臣，都是比較出色的，可是北宋依然陷入到了深淵之中。
此時的葉清臣在趙信的眼裡，卻是充滿了活力，財務這玩意，真的是一個很繁瑣，很細節的東西，如果是財務方面沒有任何的問題，一個合格財務人員，可以平穩的分配，可是當錢不夠的情況下，那個麻煩也就大了。
巧婦難為無米之炊，都沒有米，哪怕你有的御廚的水平，也無法發揮出來，當時葉清臣，或許是因為這個日夜苦思，最終陷入到了牛角尖，最終鬱郁而去。
現在，北宋的財務狀況，遠沒有惡化到那種程度，再加上最近對於財政問題的緩解，葉清臣的心情肯定比以前好的多。
葉清臣來的目的非常的簡單，稍稍的閒聊兩句的，葉清臣就把問題引到了他來的目的上面了。
葉清臣透漏給了趙信，詢問趙信有沒有一個短一點的，可以擺在所有人面前的例子，這樣方便介紹。
葉清臣這樣的實幹家，他可以為了驗證某一個方面好壞，選擇派人，用快馬的方法，到丁海軍去驗證，可是其他人，不能夠都這麼做，要想受到最少的責難，一個投資不算大，又距離的汴粱很近的鐵路，成為了必然的選擇。
葉清臣說的非常的對，趙信之前沒有考慮到這點，在思考了之後，又拿出了一份計劃書，這是一條汴粱到應天府的鐵路計劃。
北宋的四京，都是北宋最為繁華和富庶的，在北宋的版圖上面，地位也相當的高，這中間，又以汴粱到應天府的最為繁忙。
汴河聯通應天府和汴粱，應天府之下，那是淮河，汴河是一條支流，水量較少，卻是聯通應天府和汴粱的重要通道，哪怕幾經疏浚，可是運輸量還是不高，這實際上是制約了汴粱跟應天府之間的聯絡。
在古代，運河和河流就是一切交通的基礎，除了京杭大運河之外，沒有其他的人工開鑿的河流，也只能夠適應這個河流的情況，而不是改變。
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