第781章 渠道為王（2/2）

至於說汽車性能和內部裝飾什麼的，跟那些車還是有點差距的，但價格差距更大啊。那些車都十幾萬，這個才不到八萬塊，一分錢一分貨嘛。

這也讓之前許多想買車，卻沒有那麼多錢的人下定了決心，便宜也是小轎車啊，比摩托車什麼的要強多了。

吉力汽車銷量的上漲，導致國內幾家車企的低端車銷量都下滑了。雖然今年政斧還督促各大銀行，大力推廣車貸業務，可更多人還是買中檔車，貸款購買低端車的很少。

就像貸款買房一樣，現在的華夏人對於貸款還沒那麼習慣，就連信用卡的使用率也遠不如美利堅那邊。

但是隨著時代的發展，華夏人會慢慢的習慣貸款買房，因為很多地方真的付不起全款了。貸款買車也就會變得正常，甚至還有貸款買手機的。

不過那些都是未來才會發生的，現在更多人買車還是習慣全款，錢不夠就買二手的，或者乾脆再攢點。

這時候有一款新車跟其他二手車價格差不多，性能也湊活的，自然會被許多錢不夠的人喜歡。

更何況這款車還出口歐洲了，那質量也值得信賴，買的人也比較放心。

「新的生產線已經投產了，我們的產量會翻倍，那麼銷售力度也要增加，不能都指望計程車的大訂單。」王浩安提醒道。

計程車在國內訂出去了四萬多輛，分批供貨，國外市場也訂出去了三千一百多輛，也就表示內地市場零售還要賣幾萬輛才行，否則就會有產品積壓。

照現在的零售力度來看，遠遠不夠，主要原因就是4S店數量太少，別說覆蓋全國了，這比許多品牌一個省的銷售商數量都少。

吉力汽車起步的時間太晚，銷售渠道建立的還不夠完善，或者說很差。還好隨著GG的效果，已經有不少人來諮詢，想要代理吉力汽車銷售了。

「我們已經在跟一些代理商聯繫，重點先發展省會城市，然後是那些人口五百萬以上的大城市，計劃今年的4S店數量提升到五十家，明年超過一百家。」

李大福想的很清楚，一步一個台階，穩步而又快速的發展。

「不夠。」王浩安搖搖頭，「這個速度，遠比不上其他國產車。可以適當的降低條件，要更快速的將銷售網絡建立起來。」

「有更多的銷售渠道，才能讓我們的產品知名度拓展的更快，才能吸引更多的消費者購買，才能賺到更多的錢，才能有更多的錢擴大產能。」

「銷售渠道是現在吉力汽車的重中之重，可以一邊招代理，一邊自主擴大4S店數量，至少保證每一個省和直轄~~~市有一家直營店，方便跟代理商溝通。」

如果那些代理商做出什麼損害吉力汽車利益的事情，也能更快的讓人去解決。還能讓那家直營店作為物流中轉站，這些都是必要的。

「那我盡力吧，爭取最大限度的拓展銷售渠道。王總，有件事還請你跟技術研發中心那邊溝通一下，這款作為計程車使用，那麼肯定影響零售，是不是將零售的款式做出一些更改，從而吸引消費者？」

「暫時不必，計程車的車身都有噴塗的，更多人注意的是顏色，而不是車型款式。至於說新款，這個不著急，明年肯定會有的。」