第792章 這是好事（2/2）

分利潤無所謂，這點瘋田可以接受，但是授權車型技術，這點是瘋田不願意的。他們拿到華夏市場合資的車型，都是中低端車，技術也都是國際二流末端，甚至在他們島國和歐洲已經基本停止使用的。

要是生產高端車，授權的自然不能再是瀕臨淘汰的技術了，最起碼得是正常的二流技術，這對他們的發展布局有很大影響。

目前國際大型車企在華夏的布局都差不多，先授權一些中低端的車型，包括相關技術，然後用自己的品牌在華夏市場銷售。

雖然說利潤沒多高，卻能建立起良好的銷售渠道和品牌知名度，為他們將來大舉進入華夏市場打好基礎。

如果不是華夏市場不允許外商車企直接投建工廠，他們才不會選擇合資呢。自己建廠，靠著華夏低廉的人工成本，地皮成本，再加上地方政斧的稅收優惠，他們賺的肯定比現在多多了，一樣可以靠著中低端的車賺錢。

「這件事，我會跟總公司請示的，好了，你現在去考慮怎麼提升我們的銷量。我知道困難很多，但你是銷售總監，你要擔起這個責任。」

張總等下屬離開之後，馬上抓起電話，打給瘋田華夏區的總裁。他雖然負責瘋田在華夏的大部分事物，但也只是副總裁，誰讓他是華夏人呢？

……

「王總，你聽說了嗎，島國的兩家車企，都跟咱們國家的車企談成了新的合作。其中京城汽車公司拿到了帕傑羅的授權，天府汽車公司那邊跟瘋田談了新合作，獲得了普拉多和凱美瑞的授權。」

王浩安愣了一下，普拉多的國產，前世就是在天府瘋田公司，但是凱美瑞，他記得是羊城瘋田公司的啊，怎麼跟前世不一樣了？

這麼說，瘋田在華夏的發展策略，跟前世可能不太一樣了，多半是因為出現了王浩安這麼一個攪局者。

華夏的車企投資之後，目標都是快速的生產賺錢，王浩安的技術研發中心則不同，技術突破為第一要務，然後才是銷售。

目前四家技術研發中心還都是賠錢的，包括車身車殼的研發中心。但是王浩安不在乎，他的目標是未來。

隨著吉力汽車的發展，加上一些發動機、變速箱的銷售，賺錢是遲早的事。你有了最好的技術之後，還怕沒有合作對象嗎？

「知道他們新車的配置嗎？」王浩安問道。

「這個沒公布，但聽說瘋田準備對華夏市場出口渦輪增壓的發動機，很明顯這就是針對我們，針對華安。」

「沒關係，這是好事，這樣一來，就更證明我們的發動機在國內是領先的了，而搭載華安發動機的吉力，質量自然不會差。」

「接下來恐怕會有更多的車企跟國外汽車公司合作，吉力公司要做的，就是儘快建立好銷售渠道，在市場爆發來臨的時候，掌握主動權。」

既然華夏的合資車企市場變了，那他是不是也能插一手？