第783章 款式不夠，顏色來湊（1/2）

「王總，你看這是五月份那些4S店上報的問題統計，其中最大的一條就是我們的車型只有一款。」

保養維修的生意很少，這也是個問題，但那些代理商也能理解，不能說車剛買回去就壞了吧？

那些計程車，是不太習慣來4S店修理保養的，因為4S店有些偏了，他們覺得空車來回不太划算。只是偶爾有乘客來這邊買車，他們才會順便保養檢修一下。

李大福還是覺得應該推出新款，甚至發動機、底盤什麼的不需要做出變化，將外殼或者內部裝飾做出一些變化就行了，價格也可以略有一些不同，給消費者更多的選擇。

王浩安看了一下統計，也知道只有一款車型確實太局限了，可實際上絕大部分的車企在單個市場上，都是主推一種車型的。

有可能在這個市場有十幾個車型，但其他的加在一起，也不如某一種賣的多，甚至有些車型完全就是湊數的，性價比極低，基本無人問津。

「李總，還是再等等吧。這個車型剛上市沒多久，而且咱們GG也都是以這個車型來做的。現在研發新車型，明年怎麼辦？」

「你看那些大車企初期，也都是主推一款車型。再說我們就兩條生產線，你分出一條的話，要完成計程車的訂單就比較緊張了。」

「除非你再採購一條新的生產線，我們才好上馬新的車型。只是外殼的話，其實我的研究中心已經有了新設計，同樣很漂亮。」

王浩安不知道車型多會更受歡迎嗎？可現在沒這個條件。如果是他自己做，那麼新車型肯定會在今年推出，但是吉力汽車是真沒這個資金。

要是李大福同意他繼續投資增股，他會很高興的，顯然李大福不願意，他都沒接這個話茬。

「王總，就不能想想辦法嗎？要不在內部裝飾做一些調整，變成同一系列不同款式？我看歐美的許多汽車公司，都是這樣。」

這種模式，最初是針對不同市場的。有些市場對一些功能不太認可，那麼車企就將這項功能去掉，也能節省成本，同時可以降價銷售吸引消費者。

前世大家買車的時候，也看過同一車型，有什麼時尚款、尊貴款、豪華款之類的區別，有的價格差別不大，有的則非常大，這可不只是因為排量不同。

「再等等吧，明年這款車型會全面升級，採用我們自主研發的發動機、變速箱、底盤等，到時候按照你說的，就算是分成兩款了。」

「至於今年，其實也不是沒有辦法。一個就是像你說的那樣，將內部裝飾做一些調整。但是真皮座椅什麼的暫時不考慮，我們這款主打的是低端市場，弄那些沒必要。」

「不過可以弄仿真皮的座椅，也可以弄紗網的那種座椅，這就算是不同了。第二個可以調整的部分，就是車身的顏色。」

「大家看到一輛車，最先注意到的就是外觀顏色。你可以去交警隊問問，那些報~~~警說肇事的，描述的第一條就是車輛顏色，然後才是品牌，最後是款式。」

「大部分人對於汽車的款式並不認識，款式那麼多，誰能都記住呢？甚至一些款式，可能許多人不只是沒見過，都沒聽過。」

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