第771章 擴大生產線（2/2）

但是從明年開始，華夏的汽車產銷量會暴漲，尤其是乘用車產銷量，每年增長會超過百萬輛。

一個是華夏市場對於乘用車的需求量在激增，另外就是華夏的一些企業成本控制很好，汽車降價，刺激了銷量。

而汽車降價，就是因為一些低端車出現，衝擊了市場。

可以說低端車帶動了市場的增長，也影響了中檔車的市場。成也蕭何敗也蕭何，沒人能說低端車的大量出現是對是錯。

你說低端車影響了市場的發展，但它確實打開了市場，而汽車是有使用壽命的，並且也並不長，十年就是一大關了。

未來那些購買了低端車的人，難道不會換車嗎？

現在哪怕是買低端車的人，也會被許多人認為是有錢人，沒錢的坐公交或者買摩托車才正常。

低端車的出現，是歷史的必然。而汽車銷量的暴漲，也是歷史的必然。所以李大福的發展策略，王浩安認為保守了一些。

「老李，你的戰略我看了一下，沒有太大的問題，但你對於汽車的產銷量估計是不是太保守了？」

「今年是跟去年比相差不大，但是你考慮過一個問題嗎，華夏已經加入世貿組織了。那麼一些進口車，或者說進口的零配件會大量的湧入，實際上許多合資車企的成本都降低了。」

「你這輛車售價不到八萬，別人也會降價，推出經濟款，那麼整體市場就會打開，銷量會直線上升。」

「你沒發現，各大車企今年都在調整生產線嗎？他們在擴大產能，因為他們得到了上頭的暗示，甚至是明示。」

「你這個年產五萬輛的生產線，不覺得小了點嗎？我覺得擴大到十萬輛應該沒問題。」

直接擴大一倍，這個想法讓李大福很驚訝。五萬輛已經不少了啊，這是要直接跟國資車企正面競爭了？

不過王浩安說的加入世貿組織後的形勢變化，也讓李大福很是重視。好像今年第四季度，確實許多國內車企的生產線都增加了。

「王總，擴大生產線，這個我也想。你對咱們的車有信心，我更有信心。只是採購一條生產線，需要的資金不是小數目。」

「李總。」王浩安打斷李大福的話，「我知道我繼續注資，肯定會稀釋你的股權，你不願意，為什麼不選擇貸款？」

「將公司的股份都抵押出去，貸款來擴大生產線。明年華夏的汽車市場，肯定會非常的繁榮。」

「其實我投資了四個研究所，所花費的資金遠比吉力汽車的資產更高。如果你不相信我，那麼也沒關係，我自己投資一個新的汽車品牌。」

「別人拿到汽車牌照很難，但對我來說，這不算什麼大事。甚至我可以直接購買一個國外的小品牌，然後拿到國內來生產，操作的方法有許多。」

「王總，我覺得你說得對，生產線可以貸款擴大。我這就去跟銀行聯繫，一條年產五萬輛的生產線，明年上半年必定投入使用！」