第759章 限制太多（2/2）

只是技術圖紙，就價值上億，還是淘汰的技術。如果是新技術，價格又該多少？算上技術封鎖的話，別說三點五億RMB了，三點五億美元可能對方都不賣。

但是無論如何，王浩安是不接受跟外資企業如此合資的，除非對方拿出來最新的技術，國際先進的，才能考慮。

否則看這些淘汰技術的價值，根本不需要合資，王浩安手中的錢隨隨便便就能買下來很多。

談判的代表團已經出發了，跟幾家汽車企業進行商談，都是那些處於虧損的汽車企業。

任何行業都是如此，有賺錢的，就有虧錢的。大魚吃小魚，總有一些成長慢了的，最終會被淘汰掉。

這次瞄著的，都是大英國協國家的汽車公司，如今隨著德系、美利堅和島國汽車企業的崛起，大英國協的汽車公司逐漸在走下坡路。

而一些公司為了錢，願意賣掉一些二流技術，反正也是要淘汰的。他們有錢了，可以投入到新產品研發上，或者是投入到產品宣傳上，讓公司重新崛起。

至於說會不會讓華夏的汽車工業發展起來，他們自己都快破產了，還考慮那麼多幹什麼？再說了，出售的都是二流技術，他們要追趕，沒個十年八年的能行嗎？

而且華夏那種窮地方，能有錢大力投入研發麼，說不定就是在原有的技術上做一點點提升，然後就推向市場了，甚至可能一點變化都沒有，直接拿過來用，這更會拖累華夏汽車工業的發展進程。

發動機的技術，其實說起來很簡單，就是在一個六邊圖里做加減，降低油耗，動力不足怎麼辦，加個渦輪進去。

看起來動力是增加了，但是發動機的使用壽命就變短了，機油的要求也變高了。發動機太重，材料從鋼鐵變成輕型的鋁合金，這個重量減少了，但是材料成本增加了，壽命還是會受到影響。

而且各項數值的平衡也要掌握好，有些偏高，或者偏低，發動機的性能、壽命等都會受到影響。

理論上好做，但實際上操作起來很難，因為沒有好的材料。一些理論在國外可以用，在華夏用不了，巧婦難為無米之炊。

華夏也不是確定無法在國外賣到頂尖的材料，但是這樣一來，成本就上去了。國外發達國家光是一個材料封鎖，就讓華夏的工業發展困難重重了。

你自己採購材料研發生產，結果生產出來的產品比直接進口的還貴，你說你還要生產嗎？掌握了技術又不能轉化為利潤，研究了幹嘛用？

國家強制必須用國產的，但是別人在材料方面賺到了更多的錢，實際上華夏耗費了精力，還是虧了。

王浩安也看著那些資料，如此說來，只購買二流技術，自己研發也不會很順利。材料的限制太關鍵了，怎麼感覺要瞪眼虧錢呢？