第257頁（2/2）

列維·安德魯聲音鎮定：「齊志烽，這位機長擁有非常傲人的履歷，他是華國非常優秀的空軍教官。我實在無法想像，為什麼他沒有關閉自動駕駛。這是一個新人飛行員都知道的事。根據飛行數據圖來看，在飛機失重墜向大海前，機長有大約五秒時間沒有外力影響地進行操縱。這對於一個經驗豐富的飛行員而言，足夠了。」頓了頓，他轉首看向卓桓，「Patrick，你覺得呢。」

卓桓的手裡轉著一隻鋼筆，黑色的金屬筆在修長的手指間打轉。他看了安德魯一眼，嗤笑道：「所以我說的是，排除一定意義的人為主觀因素。」

列維·安德魯沉了臉色。

洛文斯皺起眉頭：「這是什麼意思。」

老約瑟夫微微一笑：「或許你們沒聽懂我剛才的話，我的朋友，我的意思是，目前調查總部暫定排除機長直接綁架飛機自殺的行為。你們都聽到了，飛機出現異常時，機長根本不在駕駛艙，兩個副機長的行為也沒有什麼可疑之處。但是後續的飛行員操作，出於數據損毀、以及其他黑匣子沒被打撈到等原因，我們暫時無法知道他們為什麼不關閉自動駕駛系統。所以，目前無法排除兩種人為原因——」

「第一，機長還是存在消極駕駛狀態，在面對拯救飛機的這一關鍵時刻，他猶豫了，最終造成無法承受的悲劇。」

「第二，飛行員非主觀的意外失誤。這種就不用我解釋了吧。」

眾人明白地點頭。

洛文斯與安德魯副局長低聲討論了幾句，他抬起頭：「我們也認可這個觀點。」

老約瑟夫笑了起來：「好，那接下來就是最直觀的客觀原因了。」說完，老約瑟夫看向一位NTSB的調查員，後者立刻站起身，開始誦讀自己查閱整理的資料：「麥飛F485於2016年首飛，進入民航商用領域。自那以後，截止上個月，一共發生過四次事故。」

「最嚴重的一次就是羅格318。」

「另外三次，有一次是飛行員失責，一次是維修出錯，還有一次發生於兩個月前，沒有造成人員傷亡，原因目前NTSB還沒完全調查出來，但內部已經有了主要猜測：和飛機冷凝管的設計有關。」

「目前關於麥飛F485的設計問題，只有冷凝管一項。」

老約瑟夫接過他的話：「對，所以接下來的兩個可能性，就是零部件損壞和設計問題。」

飛機是一座龐大複雜的鋼鐵機器。

稱之為鋼鐵城堡，也不足為奇。

一架民航客機由幾百萬個零部件組成，哪怕維修員每次都仔細去檢查，也有可能發生疏漏。大部分疏漏不會造成問題，或者只造成無關緊要的小問題，並很快被地勤修復。只有極少一部分的疏漏會釀成悲劇。