284 利哈喬夫（1/2）

1942年2月的下午，一輛zis-101-sport（超級）跑車開入了莫斯科史達林汽車廠。

這家汽車廠，就是生產這輛跑車的廠家，這輛全蘇聯最快跑車的擁有者，就是蘇聯人民委員會副主席曼圖洛夫。

曼圖洛夫把車開到工廠的主樓前，在列寧像旁邊停了下來。

身穿西裝，戴著黑框眼鏡的他，從車裡走了出來，還沒踏進行政大樓，就看見了一個熟悉的身影。

曼圖洛夫看到的那個熟人，正是史達林汽車廠的廠長，前中型機械工業人民委員——伊萬·亞歷山德羅維奇·利哈喬夫，他從行政大樓的門口走了出來，走到曼圖洛夫的車旁，說：「曼圖洛夫同志，歡迎來到史達林汽車廠。」

「利哈喬夫同志，您怎麼知道我要來這裡？」曼圖洛夫這次來訪並沒有向廠方通報，按理說應該不會有人知道他過來才對。

但利哈喬夫怎麼會在沒有接到任何通報的情況下，事先在曼圖洛夫剛來到的時候，就出現在工廠門口，專門迎接這個「貴客」呢？

「剛才我在樓上看到你這輛zis-101-sport的時候，就知道你要來了，所以我專門下來迎接您。」

原來，曼圖洛夫這輛跑車實在是太顯眼了，這是史達林汽車廠的作品，也是全蘇聯唯一一輛還在使用的跑車（其他的zis-101-sport都放在倉庫里封塵了），而整個史達林汽車廠的人都知道，這輛唯一跑車的擁有者就是曼圖洛夫。

「利哈喬夫同志，」曼圖洛夫鎖好車門，對利哈喬夫說道：「我這次來史達林汽車廠，並不是來買車的，也不是來修車的，而是來了解一下卡車和半履帶車的生產、研發工作。」

「好的，這邊請。」

曼圖洛夫在利哈喬夫的帶領下，來到了廠長辦公室里，他還沒坐下來，就迫不及待地問道：「1941年，史達林汽車廠共生產了多少輛卡車？」

「卡車的話，大概生產了三萬輛左右，大部分都是zis-5卡車（載重量為3噸），也有小部分zis-6卡車（載重量為5噸）。」

「據我了解，史達林汽車廠在1937年的汽車總產量就達到了6萬輛。如果你們暫時停產小轎車和客車，把所有的產能都用於生產卡車和半履帶車的話，能否把卡車和半履帶車的年產量提升到6萬輛？」

利哈喬夫回答道：「這個絕對沒問題，在完成工廠擴建工程之後，我們可以不停產小轎車和客車的情況下，將卡車產量提升到每年6萬輛，甚至7萬輛也可以。」

「這個我當然知道，」身為建設人民委員的曼圖洛夫當然知道工廠擴建之後的規模能夠達到什麼樣的水平，但擴建完成之前呢？「那麼，擴建完成之前，如果你們把所有生產資源都集中在卡車和半履帶車的生產上，能夠把卡車和半履帶車的產量提升到每年5萬輛的水平嗎？」

利哈喬夫想了一想，說：「這個有點難度，但我們會盡力做到這個目標。」

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