285 新的提議（1/2）

「馬林科夫同志，英國人已經同意了向我們用100輛t-34/76坦克交換梅林發動機和格里芬發動機技術的提議，接下來，你就繼續監督關於飛機和發動機研發及生產的執行情況，如果沒問題的話，你就回去忙吧。」

馬林科夫離開後，史達林把門外等候的曼圖洛夫叫進了他的辦公室里。

「曼圖洛夫同志，卡車和半履帶車的生產工作進行得怎麼樣了？」曼圖洛夫一走進去，史達林就迫不及待地提出了他最關心的問題。

「史達林同志，目前zis（史達林汽車廠）廠和雅羅斯拉夫爾汽車廠的同志們正在積極地提高卡車和半履帶車的產量。

他們已經將戰時需求較低的小轎車和客車停產，將所有生產資源集中到卡車和半履帶車的生產上，相信卡車和半履帶車的產量能夠在短期內得到大幅度的提升。

另外，在輕型坦克停產之後，高爾基汽車廠的同志們已經將原來用於生產輕型坦克的資源用於半履帶車和卡車的生產上，目前大部分的輕型坦克生產線都已經轉化為gaz-mm卡車的生產線。

而雅羅斯拉夫爾汽車廠的同志們也在盡力提升雅格-7卡車的產量，目前雅格-7卡車的日產量已經達到了25輛。

三座汽車廠的擴建工程也已經展開，預計在擴建完成之後，能夠大幅提升我國的卡車產量，有望達到每年15萬輛的水平。」

「很好，」史達林托著菸斗，說：「接下來的工作就交給你了，務必要盡最大的努力，提升卡車和半履帶運輸車的產量。還有什麼要匯報嗎？」

「史達林同志，」曼圖洛夫匯報導：「zis工廠的廠長利哈喬夫同志向我反映了zis-2反坦克炮和m-30榴彈炮供應不足的問題，導致zis-41半履帶自行火炮的產量不足，未能達到預期的生產目標。

到目前為止，zis工廠（莫斯科史達林汽車廠）只生產了204輛zis-41半履帶裝甲車，其中180輛配備了122毫米口徑的m-30榴彈炮，其餘24輛配備了zis-2（57mm口徑）反坦克炮，並沒有達到在1942年2月之前，生產300輛的要求。」

「曼圖洛夫同志，我想您應該知道，我們在去年（1941年）12月已經停止了zis-2反坦克炮的生產。

m-30榴彈炮的產量目前還是比較充足的，但為了加強前線的火力，大部分生產出來的m-30榴彈炮都優先用於配備前線的炮兵部隊，所以zis汽車廠暫時得到的火炮數量並不多。

這個情況，貝利亞同志（貝利亞是分管武器生產的國防委員會委員）也向我匯報過，我完全理解莫斯科史達林汽車廠所面對的情況。」

聽到這裡，曼圖洛夫感覺自己這個穿越者做少了一件事情——那就是阻止戈沃羅夫和沃洛諾夫將zis-2停產。

不過，既然已經有了威力更強的d-10反坦克炮，那暫時就沒有投產zis-2的必要了。

「史達林同志，我有一個新的提議。」

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